У Росії у військовому інституті випробували білоруський вантажний автомобіль МАЗ-631705.

Про це повідомив білоруський військовий блогер Руслан Гук у себе на сторінці “Я-ВОЕННЫЙ.БЕЛ” в Телеграмі.

Випробування проводив 21 науково-дослідний інститут міністерства оборони Російської Федерації (російська абревіатура 21 НИИ ВАТ МО РФ).

Дослідна експлуатація проводилася в складних дорожніх умовах в літній період.

Називається наступні виявлені недоліки шасі МАЗ-631705 з колісною формулою 6х6:

• збільшений розхід масла
• слабкий захист двигуна та радіатора
• недостатня міцність тросу лебідки
• ширина колії відрізняється від штатних транспортних засобів збройних сил Росії
• недостатнє освітлення фар
• увімкнення/вимкнення “маси” поза кабіною машини
• відсутність захисту фар
• низька стійкість шин до стирання
• велика висота завантаження кузову
• недостатня герметичність пневмосистеми

Проте називаються і плюси машини в порівнянні з російськими зразками – це система дзеркал та високий запас ходу.

За результатами російських випробувань, як заявляється самим Русланом Гуком, МАЗ-631705 у цілому забезпечує виконання завдань за призначенням.

Попри відносно позитивну оцінку білоруського виробу, все ж росіяни вказують ніби він має гірші показники ніж машини Камаз-5350 «Мустанг» та  Урал-4320-31 «Мотовоз-1» виробництва РФ:

Хоча обидві вказані російські платформи мають нижчий ваговий клас, для прикладу вантажопід’ємність МАЗ-631705 складає майже 12 тонн, а російського Камаз-5350 вдвічі менше – 6 тонн.

Не відомо з якою метою проводилися випробування білоруського виробу, адже після розпаду радянського союзу Російська Федерація відмовилася від продукції Мінського автомобільного заводу, як і українського КрАЗ, на користь своїх виробників. Єдина платформа яку використовують у російській армії білоруського виробництва – це вироби Мінського заводу колісних тягачів і МЗКТ-7930 є платформою до таких виробів як ОТРК «Искандер».

Білоруський військовий оглядач припускає, що це можуть бути трофейні МАЗ-631705 захоплені в Сил оборони України:

Також то не виключає можливості приватної закупівлі для потреб військової компанії “Вагнер”, яка активно застосовувалася у війні проти України починаючи з 2014 року, а після конфлікту особисто з Путіним були ліквідовані її командири. Сама ж організація перед цим встигла бути частково виведена в Білорусь де тренувала місцевий бійці. Також сам Лукашенко казав про приятельські стосунки з Прігожиним, що може підтверджувати припущення про закупівлі МАЗів для їх потреб.