Тайванський F-16V зазнав катастрофи під час навчального вильоту: пілота вважають зниклим безвісти

Винищувач F-16V Повітряних сил Тайваню зазнав катастрофи під час тренувального вильоту з авіабази Хуалянь.

Про це повідомляє офіційний сайт Міністерства оборони Тайваню.

Катастрофа літака з бортовим номером 6700 (c/n ТА-100) сталася о 19:29 6 січня 2026 року за місцевим часом.

За повідомленнями ПС Тайваню, під час нічного тренування у вівторок капітан Сінь По-ї (辛柏毅) відокремився від решти формування о 19:27 після того, як літаки увійшли у хмарність.

Вже о 19:28 пілот повідомив про катапультування через різке зниження висоти та передав останні свої координати, перебуваючи над водою приблизно за 66,6 кілометра на південь від авіабази Хуалянь.

Для пошуку пілота о 19:30 військові відправили рятувальний гелікоптер S-70C з авіабази Суншань, літак C-130H з авіабази Піндун, а також гелікоптер UH-60M Національного повітряно-десантного корпусу з авіабази Хуалянь. О 19:36 Адміністрація берегової охорони також направила кораблі до району катастрофи. О 19:37 ВМС відправили есмінець типу «Кілунг».

Наразі точне місцезнаходження пілота невідоме, а пошуки тривають. Як зауважив командир 27-ї ескадрильї 5-го крила Повітряних сил Чжоу Мінцін, вчора не було жодних проблем із траєкторією польоту.

«Чотири основні причини, що призводять до втрати орієнтації у F-16, – це просторова дезорієнтація, зіткнення в повітрі, дезорієнтація при високих перевантаженнях та втрата керування. Найімовірнішими причинами нічних польотів є просторова дезорієнтація та втрата керування», – додав він.

Наразі створена комісія для встановлення точних причин трагедії. Як зауважили представники Повітряних сил Тайваню, пілот відпочивав удома два дні та повернувся до своєї частини 5 січня. Вранці 6 січня авіакрило організувало для нього політ на двомісному літаку, який пройшов без зауважень.

Сам же літак під час передпольотної підготовки перевірили, жодних несправностей не виявили. Водночас, за словами інспектора Командування ПС Тайваню генерал-майора Цзян Ічена, технічний стан літака до вильоту не викликав нарікань. Загальний наліт складав 3894 години 5 хвилин, двигун відпрацював 5447 годин 40 хвилин.

Останнє планове технічне обслуговування провели 30 жовтня 2025 року, після чого літак налітав ще 35 годин 20 хвилин.

Варто зауважити, що це вже третя втрата літака F-16V після проведення їх модернізації на території Тайваню. У минулому аварії сталися 13 березня 2024 року, а також 11 червня 2022 року.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що у Тайвані розбився винищувач Dassault Mirage 2000-5Ei під час тренувального польоту над Тайваньською протокою.