Шість сотень автомобілів ISV-H закуплять для мобільних бригад США

Армія США оголосила конкурс на нову важку версію свого автомобіля Infantry Squad Vehicle.

У виданні Defence Blog повідомили, що в центрі вимог — Infantry Squad Vehicle–Heavy, або ISV-H, який армія планує використовувати не лише для перевезення особового складу, а й як мобільну платформу управління та бойового забезпечення.

Армія шукає систему, здатну швидко переміщатися на великі відстані, розгортатися повітряним, морським і наземним шляхом, а також підтримувати зв’язок і роботу бойових систем під час руху.

Машина призначена для використання на рівні дивізій і бригад, де мобільні підрозділи дедалі частіше діють у менших, розосереджених формаціях.

Документи щодо закупівлі свідчать про затверджену потребу в 606 одиницях техніки, що означає: проєкт уже вийшов за межі концептуальної стадії та прив’язаний до конкретних потреб військ.

Замість запуску тривалої розробки «з нуля» армія робить ставку на швидкість.

Оголошення передбачає використання платформи, заснованої на комерційних або вже існуючих технологіях, із пріоритетом на надійність, а не глибоку кастомізацію.

Вимоги конкурсу

Конкурс організовано у кілька етапів.

Перший передбачає подання концептуальних документів від компаній, далі — презентації, а потім повноцінні комерційні пропозиції від відібраних учасників.

За результатами цього процесу армія може укласти до трьох контрактів.

Другий етап може передбачати фінансування до трьох прототипів, причому кожна компанія повинна буде надати до трьох машин для випробувань і оцінки військовими.

У разі успішних тестів армія може одразу перейти до серійного виробництва.

ISV-H має перевозити відділення з шести військовослужбовців разом із їхнім спорядженням (загальне корисне навантаження — до 1814 кг), а також буксирувати причепи вагою до 2948 кг.

Машина повинна долати круті схили, складну місцевість і водні перешкоди глибиною до 30 дюймів, залишаючись придатною для транспортування літаками C-5, C-17 і C-130, а також на зовнішній підвісці вертольота CH-47.

Однією з ключових вимог є функція мобільного джерела енергії.

Армія очікує, що машина забезпечуватиме до 60 кіловат безперервної експортної потужності, а також стандартні виходи 28 В постійного струму і 120 В змінного струму.

Ця енергія призначена для підтримки засобів зв’язку, безпілотних систем, засобів боротьби з дронами, радарів, систем радіоелектронної боротьби та навіть систем спрямованої енергії.

Це чітко демонструє, як армія бачить майбутні операції бригад. Тактичні транспортні засоби дедалі частіше мають виконувати більше, ніж просто перевезення особового складу.

Вони стають мобільними вузлами, здатними нести сенсори, заряджати системи, підтримувати командні пункти та забезпечувати роботу мереж ближче до передової.

Документи також приділяють значну увагу технічному обслуговуванню. Майбутні контракти на виробництво, ймовірно, включатимуть положення про «право на ремонт» (Right to Repair), які нададуть армії доступ до інструкцій, схем, програмного забезпечення, даних про запчастини та діагностичних інструментів.

Мета — забезпечити можливість ремонту й обслуговування техніки силами військових без довготривалої залежності від виробника.

«Ця частина вимог може бути особливо важливою для промисловості, оскільки сигналізує про прагнення армії до ширших прав на технічні дані та зниження витрат на обслуговування протягом усього життєвого циклу», — зазначили в Defence Blog.

У 2020 році армія США планувала підписати трирічний контракт на поставку більше 1000 надлегких машин для піхоти за програмою Infantry Squad Vehicles (ISV).