Шведська компанія Saab повідомляє, що вона отримала замовлення від Panavia Aircraft GmbH на модернізацію радіолокаційного обладнання, це стосується систем попередження про радіолокаційне опромінення на літаках Tornado, що експлуатуються німецькими ВПС. Зазначається, що вартість замовлення становить приблизно 400 мільйонів шведських крон.

Saab буде поставляти сучасні цифрові компоненти, що підвищать обороноздатність і продовжать термін служби радіолокаційного обладнання літаків Tornado. Поставки обладнання відбуватимуться в період між 2021 і 2025 роками.

Компанія буде виконувати роботи на своєму виробництві у Нюрнберзі (Німеччина) та Ярфаллі (Швеція).

“Взаємна довіра, надійність та ефективність є наріжними каменями успішного довгострокового партнерства між Panavia, Збройними силами Німеччини та Saab. Ми сподіваємось на підтримку Люфтваффе найновішими технологіями, що підвищують живучість та успішне виконнання завдань. Основна робота буде проведена в Німеччині, що відповідає стратегії Saab щодо розширення нашої участі на німецькому оборонному ринку“, – говорить Андерс Карп, заступник генерального директора Saab та керівник відділу нагляду за бізнесом.

В компанії стверджують, що сучасне радіолокаційне обладнання Saab забезпечує екіпажам літаків чудову ситуаційну обізнаність про електромагнітне опроміннення ворожих РЛС у складних умовах. Saab отримав початкове замовлення на подібне обладнання для німецьких винищувачів Tornado в 1999 році.

На сьогоднів парк бойових літаків ФРН нараховує 93 Tornado. Повністю Tornado Panavia мають бути списані в ВПС ФРН до 2030 року.

Минулого року, стало відомо, що Уряд ФРН вивчає можливість заміни старих бомбардувальників Tornado Panavia на три типи літаків. Мова йшла про Eurofighter Typhoon, F/A-18E/F Super Hornet та EA-18G Growler.

Раніше передбачалося, що Tornado Panavia замінить лише один літак. Проте цей літак в тому числі повинен пройти сертифікацію на можливість бути носієм ядерних боєприпасів типу В-61.

Як наслідок виникли протиріччя. Закупівля лише Eurofighter Typhoon вимагає подальшої сертифікації на право застосовувати американські ядерні боєприпаси В-61. Цей процес міг розтягнутися на роки. В той же час ФРН має надавати носії для американської тактичної ядерної зброї в Європі. Відповідна практика в рамках НАТО сформувалася іще в Холодну війну. Американці надають боєприпаси, а низка європейських союзників засоби доставки.

В той же час закупівля лише американських винищувачів теж викликала питання. Вважається, що процес сертифікації на право застосовуння ядерних боєприпасів В-61 винищувачем F/A-18E/F пройде швидше чим в випадку Eurofighter Typhoon.