ПС США почали самостійно експлуатувати безпілотний винищувач FQ-44A Fury

Повітряні сили США почали самостійно виконувати польоти на безпілотному винищувачі FQ-44A Fury компанії Anduril після передачі першого апарата військовим.

Про це повідомила компанія Anduril Industries у своєму офіційному акаунті в X.

За даними компанії, перший CCA Fury передали Повітряним силам США у серпні. Тепер американські військовослужбовці літають на апараті без безпосереднього керування з боку персоналу Anduril.

Fury передали експериментальному підрозділу на авіабазі Кріч, де військові відпрацьовують його застосування разом із пілотованими літаками.

Після передачі апарата військові почали виконувати на ньому по кілька польотів на день, тоді як присутність фахівців компанії на базі суттєво скоротили.

У липні FQ-44A вже проходив випробування на авіабазі Кріч у межах концепції Agile Combat Employment. Тоді один оператор ПС США після кількох годин підготовки міг самостійно запускати та приймати апарат.

Під час цих випробувань Fury також виконував польоти разом із винищувачами F-35. Водночас F-35 поки не здійснював безпосереднього керування безпілотником — апарат працював під управлінням власної системи Mission Autonomy.

Окрім того, влітку Fury провів випробування повного ланцюга ураження повітряної цілі: отримав зовнішнє цілевказання, обробив його через автономну систему Lattice та застосував ракету AIM-120 AMRAAM.

У вересні Повітряні сили США офіційно присвоїли апарату назву FQ-44 Fury. Другий тип CCA першої фази програми — FQ-42 від General Atomics — отримав назву Vengeance.

Обидва апарати створюються в межах програми Collaborative Combat Aircraft та мають працювати разом із пілотованими винищувачами, розширюючи їхню дальність дії, ситуаційну обізнаність і бойові можливості. ПС США планують мати близько 500 таких літаків до 2032 року, а в перспективі — близько тисячі.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Anduril уже розпочала серійне виробництво FQ-44A на новому підприємстві Arsenal-1 в Огайо. Перший серійний апарат зійшов із виробничої лінії влітку 2026 року.

Також на FQ-44A вже проводили тестування авіаційних бомб та іншого озброєння класу «повітря — поверхня», що свідчить про плани розширити його роль за межі повітряного бою.