ПС Канади списують літаки CT-114 Tutor пілотажної групи Snowbirds

Канадська пілотажна група Snowbirds остаточно виведе з експлуатації свої навчально-тренувальні літаки Canadair CT-114 Tutor після завершення поточного демонстраційного сезону.

За даними Ottawa Citizen, на заміну застарілим реактивним бортам обрали швейцарські турбогвинтові літаки Pilatus PC-21, які у Королівських Повітряних силах Канади отримають позначення CT-157 Siskin II.

У зв’язку з цим Snowbirds після останнього виступу у жовтні цього року зробить перерву до 2030 року.

Розробка літака Canadair CT-114 Tutor (внутрішнє позначення CL-41) розпочалася наприкінці 1950-х років канадською компанією Canadair.

Машина створювалася як реактивний навчально-тренувальний літак для первинної та основної підготовки льотного складу.

Свій перший політ прототип CT-114 здійснив у січні 1960 року. Конструктивною особливістю літака стало розташування сидінь пілотів поруч, що вважалося зручним рішенням для інструктора та курсанта під час навчальних польотів.

Літак оснащувався одним турбореактивним двигуном Orenda J85-CAN-40, який забезпечував максимальну швидкість близько 780 км/год.

Легкість у керуванні та висока маневреність зробили Tutor вдалою платформою не лише для навчання, а й для виконання елементів вищого пілотажу.

У 1963 році Королівські ПС Канади замовили серійне виробництво машин, придбавши загалом 190 одиниць. Серійні поставки тривали до 1967 року.

У 1971 році на базі 431-ї ескадрильї сформували пілотажну групу Snowbirds. Для забезпечення виступів та резерву група використовувала 11 таких літаків, дев’ять із яких брали участь у демонстраційних шоу.

Для польотів борти модернізували, встановивши систему пуску кольорового диму та модифіковане паливне обладнання для тривалого польоту в перевернутому положенні.

У навчальних ескадрильях ПС Канади літаки CT-114 Tutor повністю вивели з експлуатації у 2000 році, замінивши їх на сучасніші CT-156 Harvard II та CT-155 Hawk.