Перший H145M надійшов на озброєння Бельгії

Бельгія отримала перший легкий багатоцільовий гелікоптер H145M виробництва компанії Airbus Helicopters.

Офіційне передання першого борта відбулося в межах виконання угоди, підписаної у 2024 році через Агентство НАТО з підтримки та постачання (NSPA), повідомили в компанії.

Нова авіаційна техніка призначена для оснащення як Збройних сил Бельгії, так і Федеральної поліції країни.

Історія цього замовлення отримала розвиток перед початком постачань, коли замовник скористався опціоном на закупівлю додаткових одиниць. Бельгійський уряд додатково законтрактував три гелікоптери, що збільшило загальний обсяг замовлення до 20 авіаційних платформ.

Гелікоптер H145M розроблений на базі цивільного H145, сімейство якого налічує понад 8,5 мільйона годин сукупного нальоту. Цей тип техніки масово використовується оборонними відомствами та правоохоронними органами по всьому світу.

Найбільшим експлуатантом платформи є Армія США, яка використовує майже 500 таких гелікоптерів під назвою UH-72 Lakota. Крім того, велике замовлення на 82 одиниці H145M наразі реалізує Німеччина, а серед інших операторів значаться Угорщина, Сербія, Люксембург, Таїланд, Еквадор та Гондурас.

Головною технічною перевагою H145M є інтегрована модульна система управління озброєнням Airbus HForce. Цей комплекс дозволяє за дві години силами двох техніків повністю змінити призначення гелікоптера — перетворити його з транспортника на повноцінний штурмовик.

Для ураження наземних і повітряних цілей H145M оснащується різними зразками озброєння на чотирьох точках підвіски. До балістичного пакета входять контейнери FN Herstal HMP400 з 12,7-мм кулеметами, автоматичні 20-мм гармати Nexter NC621, а також блоки Thales FZ231 для пуску некерованих 68-мм або 70-мм ракет.

У кабіні встановлюють монокулярний нашоломний приціл-дисплей Thales Scorpion, який синхронізується з оптико-електронною станцією спостереження та цілевказання L3Harris Wescam MX-15. Цей комплекс дозволяє застосовувати сучасні високоточні лазерні керовані ракети та протитанкові ракетні комплекси.

Максимальна злітна вага гелікоптера становить 3800 кг, при цьому корисне навантаження сягає 1893 кг. У десантному варіанті кабіна з плоскою підлогою здатна вмістити до 10 споряджених військовослужбовців або медичний модуль із 2 ношами та 3 медиками.

Льотні характеристики забезпечують два двигуни Safran Arriel 2E потужністю 894 к. с. кожен. Вони контролюються двоканальною цифровою системою FADEC, що дозволяє машині розвивати крейсерську швидкість до 244 км/год та забезпечує максимальну дальність польоту у 637 км.

Безпека посилена бортовим комплексом самозахисту, куди інтегровані системи попередження про ракетну атаку та радарне опромінення.