Airbus представила перший Eurofighter Tranche 4 для Повітряних сил Німеччини

Компанія Airbus Defence & Space презентувала перший із 38 Eurofighter у стандарті Tranche 4, виготовлених для Повітряних сил Німеччини.

Про це повідомило видання FlightGlobal.

Одномісний літак із виробничим номером GS0115 представили на Airbus Defence Summit, який відбувся 20 травня на підприємстві компанії в Манхінгу поблизу Мюнхена.

За словами представника компанії, Airbus уже завершила виробництво кількох літаків Eurofighter Tranche 4 на своєму майданчику фінального складання в Манхінгу, однак нова модель ще не здійснила першого польоту — ця подія очікується впродовж найближчих тижнів.

У межах програми Quadriga Німеччина у листопаді 2020 року замовила 38 літаків у стандарті Tranche 4. За початковими планами, їх мали поставити у 2025–2030 роках. 31 літак буде одномісним, ще сім — двомісними.

Три з 38 машин будуть оснащені додатковим випробувальним обладнанням та вимірювальною апаратурою. Ці літаки передадуть національному центру випробувань у програмі розвитку Eurofighter.

Літаки у версії Tranche 4 мають замінити ранні версії Tranche 1 у складі Повітряних сил, які мають значно обмежені можливості, зокрема застарілий радар Captor-M, обмежені можливості для ударів по наземних цілях та обмежену модернізаційну придатність.

Окрім того, Німеччина також планує придбати ще 55 Eurofighter як заміну винищувачам-бомбардувальникам Tornado IDS зі змінною стрілоподібністю крила.

Ключовим елементом модернізації стане інтеграція шведської системи самозахисту Arexis від Saab. Вона дозволить ефективно протидіяти наземним системам ППО противника. Також передбачено оснащення літака новими керованими ракетами класу «повітря — земля».

Ключовою відмінністю Eurofighter Tranche 4 та подальших версій від літаків попередніх поколінь є оснащення АФАР-радаром ECRS Mk 1 компанії Hensoldt. На відміну від традиційних радарів із механічним скануванням, АФАР-радар може виявляти й супроводжувати цілі на значно більшій дальності, швидше і з вищою точністю. Це також стосується, зокрема, об’єктів з обмеженою радіолокаційною помітністю або тих, що летять на дуже малих висотах, які старішим радарам значно важче виявляти.

Завдяки більшій вихідній потужності АФАР-радари зазвичай також забезпечують кращу селекцію цілей і можливості супроводу кількох цілей, а також мають вищу стійкість до ворожого радіоелектронного придушення.

Окрім цих 93 Eurofighter Tranche 4, Німеччина у жовтні 2025 року замовила партію з 20 Eurofighter у версії Tranche 5, що мають замінити Tornado ECR у ролі літака електронної боротьби та розвідки.

Загальна сума контракту на літаки становить близько 3,75 мільярда євро. Закупівля включає не лише самі винищувачі, а й 52 двигуни та запасні частини. Перший літак має бути поставлений у 2031 році, останній — у 2034-му.