Перший канадський літак CC-330 Husky піднявся у повітря

Перший багатоцільовий літак A330 MRTT, який отримав канадське позначення CC-330 Husky, вперше піднявся у повітря на підприємстві компанії в іспанському Хетафе.

Про це повідомили у соцмережах Airbus Defence.

У компанії зазначили, що виробництво йде за графіком, а передача літака замовнику запланована на наступний рік.

Програма створення сімейства літаків A330 MRTT розпочалася на базі цивільного широкофюзеляжного лайнера Airbus A330-200. Компанія розробила цей військовий варіант для заміни застарілих паливозаправників попереднього покоління, таких як KC-135 та DC-10.

Свій перший політ базовий варіант заправника від Airbus здійснив у червні 2007 року. Основними експлуатантами цих літаків стали Велика Британія, Австралія, Франція, Саудівська Аравія, а також багатонаціональний флот заправників НАТО.

Канада вирішила приєднатися до клубу операторів A330 MRTT у межах програми STTC (Strategic Tanker Transport Capability) для заміни свого парку літаків CC-150 Polaris. У червні 2023 року канадський уряд підписав контракт на закупівлю дев’яти літаків, з яких чотири будуть побудовані з нуля, а п’ять — переобладнані з вживаних цивільних машин.

CC-330 Husky є літаком подвійного призначення, спроможним одночасно перевозити паливо та вантажі або персонал. Конструкція літака дозволяє використовувати паливні баки у крилах та фюзеляжі без встановлення додаткових резервуарів у вантажному відсіку, що залишає багато вільного простору.

Максимальний запас палива літака становить 111 тонн, що є найвищим показатель серед усіх сучасних заправників, доступних на ринку.

Для забезпечення універсальності літак оснащують підкриловими агрегатами заправлення за системою «шланг-конус» для літаків типу CF-18, а також хвостовою штангою ARBS (Aerial Refuelling Boom System).

CC-330 Husky може працювати як повноцінний військово-транспортний літак, здатний перевозити до 300 пасажирів у стандартній конфігурації.

Також літак може брати на борт до 45 тонн вантажу на палетах або контейнерах у нижньому та головному відсіках.

У межах гуманітарних та спеціальних місій літак оперативно трансформується для проведення медичної евакуації. У такому варіанті на борту можна розмістити до 130 поранених, включаючи блоки інтенсивної терапії та робочі місця для медиків.