Першу виготовлену у Польщі на підприємстві PZL Mielec кормову частину фюзеляжу F-16 Block 70/72 встановили на майбутній літак.

Про це йдеться у пресрелізі PZL Mielec.

Процес «спарювання» передбачає точне вирівнювання та надійне кріплення до основної частини фюзеляжу та є життєво важливим кроком у виробництві літака.

Виробництво задньої частини фюзеляжу на PZL Mielec завершили в серпні 2023 року, потім його відправили в Грінвіль в штаті Південна Кароліна.

Саме там через зростаючий попит на нові F-16 Fighting Falcon з боку країн-партнерів, Повітряні сили США спільно з компанією Lockheed Martin відкрили нову виробничу лінію для випуску винищувача F-16 Block 70/72.

Лінію запустили у 2019 році, тобто через три роки після завершення збирання літаків на підприємстві у Форт-Ворт, штаті Техас, наразі вона є єдиним виробництвом F-16 у світі.

Окрім будівництва нових літаків, тут проводять ремонт і модернізацію побудованих раніше, а перший відремонтований на новому заводі винищувач Повітряні сили США отримали в січні 2022 року.

Вже за рік 24 січня 2023 року компанія Lockheed Martin випробувала перший винищувач F-16, виготовлений на підприємстві. Це був двомісний зразок Block 70 побудований для Бахрейну.

Щодо залучення польського підприємства PZL Mielec, котре належить Lockheed Martin, стало відомо у 2021 році. Старт виробництва компонентів для F-16 на авіапідприємстві в Мелеці дали в 2022 році.

Вже у березні 2023 року на авіазаводі виготовили перші елементи фюзеляжу для американських винищувачів F-16 Block 70/72. До серпня того ж року роботи по кормовій частині фюзеляжу завершили і її відправили на завод в Грінвілі.

«Ця віха є моментом гордості для всієї команди PZL Mielec», — сказав Януш Закрецький, президент і генеральний директор PZL Mielec.

Тепер літак очікує подальше збирання, а підприємство у Польщі продовжить залучатися до технологічних процесів Lockheed Martin. Доречі, саме на ньому виготовляють S-70i Black Hawk, кількість виготовлених яких у 2023 році перевищила 100 одиниць.