Lockheed Martin вийшла з програми створення флотського винищувача шостого покоління

Компанія Lockheed Martin вийшла з програми F/A-XX — проєкту створення палубного винищувача шостого покоління для ВМС США, який має замінити F/A-18 Hornet.

Про це пише видання Breaking Defense, з посиланням на власні джерела, обізнані з ходом програми.

Lockheed подала заявку на участь у програмі, проте її проєкт не відповідав встановленим критеріям. Після цього компанія вирішила припинити участь у програмі.

Станом на сьогодні на багатомільярдний контракт від американського флоту претендують дві компанії –  Northrop Grumman і Boeing.

Наразі на багатомільярдний контракт від американського флоту претендують Northrop Grumman і Boeing.

Для Northrop це перший проєкт палубного винищувача з часів F-14 Tomcat, тоді як для Boeing перемога може стати ключовою для майбутнього її військового відділення в Сент-Луїсі, яке отримало значні інвестиції.

Водночас Lockheed Martin залишається учасником програми Next-Generation Air Dominance (NGAD), яка розробляє винищувач нового покоління для ПС США.

Її основний конкурент у NGAD — Northrop Grumman — у 2023 році, навпаки, вийшов із цієї програми, вирішивши зосередитися на F/A-XX та розвитку стратегічного бомбардувальника B-21 Raider.

Нагадаємо, що у грудні 2023 року Конгрес Сполучених Штатів відновив виділення 1 мільярда доларів на реалізацію програми F/A-XX.

F/A-XX

Програма F/A-XX — це ініціатива Військово-морського флоту США зі створення винищувача шостого покоління для заміни F/A-18E/F Super Hornet та доповнення F-35C, починаючи з 2030-х років.

Програма має таку ж офіційну назву, як і аналогічна ініціатива Повітряних сил, однак вони кардинально відрізняються між собою.

Вперше потребу в такому літаку було визначено в червні 2008 року.

Літак повинен мати можливість діяти в умовах протидії протиповітряної оборони противника та виконувати різні місії, включаючи дозаправку в повітрі, розвідку, спостереження, цілевказання та радіоелектронну боротьбу.

Флотом розглядаються як пілотовані, так і безпілотні або опціонально пілотовані версії для забезпечення високої адаптивності платформи.