Латвія ввела до складу флоту патрульний катер Barta, модернізований в Естонії

Модернізований патрульний катер Barta офіційно прийняли на службу Державної прикордонної охорони Латвії під час урочистої церемонії освячення прапора у латвійському місті Лієпая.

Про це повідомила естонська компанія Baltic Workboats, яка провела ремонт та модернізацію патрульного катера.

Як повідомили у компанії, Barta — це судно «другого життя», спочатку збудоване у 2016 році компанією Damen та «повністю оновлене» на верфі Baltic Workboats. Зокрема, у межах комплексної модернізації судно отримало оновлений експлуатаційний ресурс.

«Церемонія підкреслила успішне завершення проєкту та засвідчила зростаючу роль модернізації у нашому портфелі — подовження терміну служби наявних суден із одночасним відповідником сучасним операційним і вимогам сталого розвитку», — заявили у компанії.

Barta

Відомо, що до оновлення Barta мала назву Osamede та була четвертим патрульним катером проєкту FCS 3307 компанії Damen.

Вона була побудована у 2015 році на верфі Damen Shipyard у Сінгапурі та спочатку мала назву Defender IX і належала компанії Strickland Services з Порт-Харкорта, Нігерія. Strickland Services експлуатувала флот щонайменше з десяти суден FCS 3307 у межах контрактів з охорони нафтових і газових обʼєктів у водах Нігерії.

Судно прибуло до Кейптауна з Нігерії у липні 2022 року де було виставлене на продаж, при цьому право власності на «Osamede» було повернуте компанії Damen.

Які саме модифікації у проєкт внесли естонські суднобудівельники, невідомо. Стандартно побудований патрульний катер FCS 3307 має довжину 33 метри та масу 168 тонн.

Воно оснащене трьома головними двигунами Caterpillar C32 ACERT — дванадцятициліндровими, чотиритактними, потужністю по 1 600 к. с. (1 193 кВт) кожен. Вони приводять у рух три гребні гвинти, забезпечуючи експлуатаційну швидкість 30 вузлів. Усі судна побудовані з носовою формою Damen Sea Axe Bow, що забезпечує кращу морехідність.

Допоміжне обладнання FCS 3307 включає два генератори Caterpillar C4.4T потужністю по 59 кВт кожен. Для підвищення маневровості судно оснащене носовим поперечним підрулювальним пристроєм потужністю 75 кВт. Також встановлено обладнання для гасіння пожеж — монітор із продуктивністю 180 м³/год.

FCS 3307 має автономність у 1 200 морських миль за умови підтримання експлуатаційної швидкості 30 вузлів упродовж усього переходу. Кормова робоча палуба має площу 75 м², а допустиме навантаження палуби становить 2,5 т/м² для будь-якого палубного вантажу.

Екіпаж судна складається з 6 осіб, однак передбачено місця для проживання ще 12 осіб з числа оглядової/десантної групи. Для патрульних завдань катер може бути обладнаний кулеметними гніздами, а місток — обшитий броньовими плитами та оснащений балістичними вікнами.