Індія буде виготовляти фюзеляжі до Rafale у себе

Індійська компанія Tata Advanced Systems Limited (TASL) уклала з Dassault Aviation угоди щодо виробництва фюзеляжів Rafale на території Індії.

Про це повідомляє видання Opex360.

Загалом було підписано чотири угоди щодо перенесення частини виробництва винищувачів Rafale до Індії. Вперше фюзеляжі цих бойових літаків виготовлятимуться за межами Франції — на новому заводі в місті Хайдарабад, що в Індії.

Цей крок є частиною зобов’язань Dassault перед індійським урядом у межах політики «Make in India» та ініціативи «Aatmanirbhar Bharat» («Самодостатня Індія»). Співпраця стала можливою після того, як у квітні 2025 року Індія підтвердила замовлення на 26 палубних винищувачів Rafale Marine для потреб ВМС.

Завод TASL у Хайдарабаді виготовлятиме ключові елементи конструкції літака — зокрема центральну, задню та передню частини фюзеляжу. Очікується, що перші компоненти надійдуть із конвеєра вже у 2028 році. Потужність підприємства дозволятиме виготовляти до двох повних фюзеляжів на місяць.

Генеральний директор Dassault Aviation Ерік Трап’є наголосив, що створення виробництва в Індії є «рішучим кроком до зміцнення глобального ланцюга постачання компанії» і дозволить збільшити темпи виготовлення Rafale. Крім задоволення потреб Індії, новий завод працюватиме й на міжнародні замовлення — зокрема, ймовірно, для Індонезії.

Паралельно Dassault розглядає можливість створення окремої лінії остаточного збирання Rafale в Індії у разі укладення масштабнішого контракту на 114 літаків у межах індійської програми MRFA (Multi Role Fighter Aircraft).

Нагадаємо, що в межах цієї програми Індія планує замовити ще 40 винищувачів Rafale через затримки у виборі нового багатоцільового винищувача для Повітряних сил країни.

Наразі Індія має певні проблеми з авіаційним парком: його чисельність є меншою за необхідний показник у 41 ескадрилью, який потрібен для ефективної протидії китайським Повітряним силам.

Водночас програми закупівлі нової авіаційної техніки стикаються з низкою труднощів, що не дозволяють знайти новий середній винищувач із високим рівнем локалізації виробництва в Індії та прийнятною вартістю.

Попри це Індія наразі веде активні переговори з французькими компаніями Dassault та Safran, які поглиблюють співпрацю з індійською стороною — це може стати альтернативою програмі MRFA.