Британська армія отримала першу партію запчастин виготовлених на 3D-принтері

Компанія Babcock передала британській армії першу партію запасних частин, виготовлених на 3D-принтері.

Про це повідомляється на офіційній сторінці компанії Babcock у LinkedIn.

Перша партія запасних частин у рамках програми TAMPA була доставлена британській армії та буде використовуватись для ремонту значної кількості військової техніки.

Насамперед йде активне виробництво запасних частин до причіпних гаубиць L118, які експлуатуються британською армією вже тривалий час і потребують постійного обслуговування та ремонту.

Крім того, у межах цього проєкту будуть виготовлятися запасні частини до основних бойових танків Challenger 2 та іншої бойової техніки.

Ця програма має на меті забезпечити збройні сили Великої Британії можливістю своєчасно отримувати запасні частини, зменшити витрати на виробництво, а також розгорнути виробництво в будь-якому куточку країни або під час закордонних операцій.

«Проєкт TAMPA — це прискорювальна програма Міністерства оборони, спрямована на прогресивне використання адитивного виробництва для підвищення доступності матеріалів у системі оборони, подолання проблем зі старінням деталей, зниження витрат та покращення продуктивності для зміцнення оборонних можливостей і забезпечення критичних активів», — йдеться у повідомленні Babcock.

«Було чудово бачити прогрес, досягнутий командою Babcock на першому етапі роботи проєкту TAMPA. Завдяки співпраці з іншими постачальниками проєкту та командами DE&S Delivery, Babcock продемонстрував, що адитивне виробництво може відігравати ключову роль у покращенні доступності оборонних деталей». – сказала Шарлотта Робінсон, керівник інноваційної групи підтримки оборони Стратегічного командування Великої Британії.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що приватна американська компанія Ursa Major розпочне виробництво твердопаливних ракетних двигунів шляхом 3D-друку на замовлення американського флоту.

У вересні Пентагон виділив Ursa Major 12,5 мільйона доларів на розвиток процесу виробництва двигунів компанії, використовуючи кошти Офісу стратегічного капіталу — організації, створеної для розвитку технологій коштом приватних інвесторів.