Білорусь завершила випробування корпусного шасі МЗКТ-692251

Мінський завод колісних тягачів завершив попередні випробування корпусного шасі МЗКТ-692251.

Про це повідомляє Мілітарний.

30 березня, стало відомо, що завершилися попередні випробування білоруського корпусного шасі МЗКТ-692251 (6х6), призначеного для використання в якості транспортної бази пункту бойового управління колісного варіанту ЗРК БУК-МБ3К.

Повідомляється, що колісне шасі успішно пройшло весь обсяг випробувальної програми, в тому числі комплекс досліджень з оцінки параметрів конструкції і ходових випробувань на різних видах доріг з повною масою.

Повнопривідне шасі МЗКТ-692251 має колісну формулу 6×6 з керованими колесами передньої осі. Шасі укомплектовано 8-циліндровим V-подібним двигуном ТМЗ-8463.10 потужністю 500 к. с.

6-швидкісна гідромеханічна передача, 2-швидкісна роздавальна коробка, розрізні мости з системою міжосьових і міжколісних диференціалів, встановлені на автомобілі, розроблені і виготовлені Мінським заводом колісних тягачів. Вантажопідйомність шасі становить 7000 кг., запас ходу – 800 км, максимальна швидкість – 75 км/год.

На шасі МЗКТ-692251 встановлена ​​бортова інформаційно-керуюча система виробництва підприємства НПООО “ОКБ ТСП”, що складається з двох кольорових дисплеїв, двох гучномовців, електронних блоків, комутатора, двох відеокамер бічного огляду і однієї відеокамери заднього виду.

Машину обладнано автоматичною системою пожежогасіння і автоматичною системою змащення рухомих сполук підвіски і рульового управління.

Так, внаслідок збільшення обсягу кулезахисного відсіку розміщення екіпажу, в порівнянні з шасі МЗКТ-692250, системи опалення, кондиціонування і вентиляції в новій моделі мають збільшену потужність.

Як ми повідомляли, Мінський завод колісних тягачів представив тактичний автомобіль МЗКТ-550130.

Автомобіль – двовісний, з колісною формулою 4х4, керованими колесами передньої осі, має двомісну кабіну, розташовану над силовим агрегатом, платформу з тентом і відкидним заднім бортом.

МЗКТ-550130 призначений для перевезення особового складу і транспортування різних вантажів. У зв’язку зі збільшенням вантажопідйомності на автомобілі застосовані посилені пружини підвіски, встановлені шини 14.00R20, посилена конструкція рами.