Командування повітряних сил США отримало дозвіл на списання штурмовиків A-10 Thunderbolt II, а також зношених винищувачів F-15.

Про це повідомляє видання Defense News.

Законопроект про оборонну політику, оприлюднений у середу ввечері, має задовольнити запит Повітряних сил США на зняття з експлуатації 57 найстаріших винищувачів модифікацій F-15C та F-15D, а також 42 штурмовиків  A-10.

Комісія із санкціонування національної оборони (NDAA) при Конгресі США, яка санкціонує досвіл дозвіл на подібні проєкти, погодила обидва запити.

Скорочення запропоноване Командуванням повітряних сил рамках держбюджету на 24 фінансовий рік призведе до зменшення загальної кількості A-10 до 218, а F-15C/D до 92 бортів.

В Сполучених Штатах вже роками тривають палкі дебати між Повітряними силами та Конгресом щодо списання штурмовиків А-10, які військовими льотчиками вважаються непридатними до ведення сучасних бойових дій.

Однак Конгрес США до минулого року постійно блокував усі спроби вивести “Тандерболти” зі складу Повітряних сил.

У той же час найстаріші винищувачі F-15 мають замінити літаки цього ж типу модифіковані до версії F-15EX. Перший поставлений винищувач США отримали в березні 2021 року.

Винищувач F-15EX. Фото з відкритих джерел.

Проблемні F-22

Ще одним предметом суперечки для вище названих структур залишається перший в світі винищувач п’ятого покоління F-22 Raptor, а саме літаки перших партій F-22 Block 20. Вони, за словами Командування, наразі не здатні виконувати бойові завдання.

Небоєздатні “Раптори” у кількості 32 бортів зараз здебільшого використовуються в якості навчальних літаків для наземної підготовки льотчиків та інженерів.

Повідомляється, що капітальний ремонт винищувачів наразі є “непомірно дорогим” – за оцінками 2022 року відновлення 33 суден обійшлось би країні у 1,8 мільярда доларів та тривало б вісім років.

Однак минулого року Конгрес заблокував першу спробу звільнити ці F-22 у NDAA 23 фінансового року та збирається зробити це ще раз.