Aurora Flight Sciences представила конструкцію літака X-Plane, яка виконана за технологією управління активним потоком (Active Flow Control).

Про це повідомляє компанія Aurora Flight Sciences.

Дочірня компанія корпорації Boeing представила макет нового літального апарату X-Plane.

Апарат розробляється на замовлення агентства перспективних досліджень США (DARPA) в рамках проєкту CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors).

Поки заявлена ​​«Фаза 0» розробки – Aurora Flight Sciences спільно з DARPA та Університетом Аризони вивчить різні варіанти реалізації активного управління потоком.

​​«Фаза 1» піде за попередніми проєктуванням демонстратора X-plane.

Згідно з технічним завданням розробникам пропонується спроєктувати та побудувати літак, який зміг би маневрувати без допомоги рухомих площин управління.

Такий літальний апарат повинен бути повністю готовий до 2024 року.

Active Flow Control

Агентство передових оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA) заявило, що управління таким літаком має здійснюватися за допомогою технології під назвою «Активне управління потоком» (AFC).

Конструкція Active Flow Control дозволить літакам стати більш маневровими.

Замість того, щоб змінювати повітряний потік, що обтікає літак, за допомогою відхилення рухомих елементів управління, AFC робить це по-іншому.

Один з методів полягає в наступному: повітряний потік, створений реактивним двигуном, випускається через отвори шириною від одного до чотирьох міліметрів, які розташовані в різних частинах обшивки корпусу.

Інший метод передбачає використання електродів; вони дають електричні розряди, які миттєво нагрівають прилегле повітря, викликаючи його розширення – таким чином, відбувається термічна зміна повітряного потоку.

За допомогою точно розрахованих електричних розрядів можна впливати на підйомну силу і лобовий опір в будь-якій точці корпусу.

Тим самим управляти кутом тангажа (підйом або опускання носа), крену (поворот навколо поздовжньої осі руху).