У Німеччині представили активну систему ближньої протидії дронам SCILT

Компанія Mehler Protection розробила для бронетехніки активну систему захисту SCILT для протидії дронам.

Розробку представили на виставці Enforce Tac у Нюрнберзі, повідомляє видання Hartpunkt.

За даними компанії, FPV-дрони можуть уражатися на дистанції до 75 м.

SCILT розроблена як останній рубіж захисту для машин і покликана заповнити нішу між великими мобільними системами протиповітряної оборони та пасивним захистом транспортних засобів.

Система може працювати із сенсорною підтримкою — оптоелектронікою, радаром або системами розпізнавання зображень — або повністю автономно.

Повна конфігурація SCILT складається з кількох розвідувально-ударних модулів, які розміщуються в різних частинах машини з перекривними секторами ураження.

Загальна маса комплекту для захисту одного транспортного засобу становить близько 180 кг.

Кожен модуль оснащений кількома стволами, зарядженими по одному набою 12-го калібру, а також необхідними сенсорами та обчислювальним блоком.

У разі виходу з ладу одного модуля решта системи зберігає функціональність. SCILT також спроєктована таким чином, щоб пошкоджені модулі можна було замінювати безпосередньо в польових умовах.

Завдяки наявності кількох стволів, що перекривають один сектор ураження, можливе послідовне знищення кількох цілей без необхідності перезаряджання.

Принцип роботи

Принцип роботи виробник описує так: система керування SCILT контролює ближню зону навколо транспортного засобу та подає перший сигнал тривоги після виявлення загрози.

Другий рівень тривоги активується, коли система фіксує наближення цілі. На третьому етапі формується рекомендація на відкриття вогню, коли дрон входить в оптимальну зону ураження SCILT.

У такому випадку один із членів екіпажу повинен натиснути кнопку спуску. Кілька таких кнопок можуть бути розміщені в різних місцях усередині машини, що дозволяє всьому екіпажу брати участь у виконанні цього завдання.

Ініціювання пострілу здійснюється електронно. Запобіжник ударника також електронний, тому в разі відключення живлення система автоматично переходить у безпечний стан.

За потреби логіку системи можна налаштувати так, щоб окремі сектори ураження були постійно або тимчасово деактивовані, аби не створювати загрози для власних сил, наприклад під час руху колони.