Китайська корабельня Guangzhou Shipyard International вивела у море новий авіаносний корабель невідомого типу.

Про це пише видання The War Zone.

Подробиць про новий корабель поки що дуже мало, цікаво, що він має цивільні маркування і не схожий на будь-який інший відомий тип кораблів ВМС Народно-визвольної армії Китаю.

Цивільні маркування підказують, що цей корабель може бути демонстратором технологій або дослідницьким авіаносним кораблем.

Варто зазначити, що від 17 червня 2015 року будь-який корабель, збудований у Китаї, має відповідати мінімальним мобілізаційним вимогам ВМС НВАК.

Нагадаємо, що у жовтні 2023 року «Мілітарний» розповідав про застосування китайських цивільних суден для прихованого перекидання військ та відпрацювання морських десантних операцій.

Враховуючи те, що цей корабель є авіаносним, навіть якщо він є цивільним демонстратором технологій, під час ймовірного збройного конфлікту в Індо-Тихоокеанському регіоні, він буде використовуватися для забезпечення військових потреб.

На одному з фотографій корабля є напис Zhong Chuan Zi Hao, який може бути назвою корабля.

Також можна припустити, що цей корабель призначений для базування безпілотної авіації або є новим експериментальним типом універсальних десантних кораблів.

Крім того, корабель може використовуватися як дослідницька платформа для розвитку й випробувань палубної авіації.

Супутникові знімки компанії Planet Labs, які раніше публікував TWZ, показують, що будівництво розпочалося десь після травня цього року, а корабель був спущений на воду десь між 10 вересня і 9 жовтня.

Конструкція корабля

Корабель має дуже характерну будову з трьома надбудовами вздовж правого борту польотної палуби.

Ближче до носової частини розташована менша надбудова з містком і щоглою на вершині, на якій, принаймні візуально, встановлені радари та, можливо, інше обладнання.

Посередині знаходиться довша і вища багатоповерхова надбудова, яка має закриту конструкцію щогли з кулястим куполом на верхівці.

Надбудова також має місток, звернений до корми, що зазвичай використовується на подібних кораблях для відокремлення льотних операцій від інших завдань управління кораблем. Остання надбудова в кормовій частині містить ряд вихлопних труб.

Також на кораблі можна помітити ліфти для підйому літальних апаратів з ангарів на палубу. Крім того, у кормовій частині розміщений кран, який може використовуватися для маніпуляцій із катерами та підйому вантажів.

У кормі корабель має щось схоже на док-відсік, який використовується на універсальних десантних кораблях для базування амфібійної техніки.

Припущення щодо призначення

Принаймні з 2022 року в Інтернеті є скріншот, нібито з китайського урядового тендеру. Машинний переклад його тексту китайською мовою показує потребу у «великомасштабному спеціальному палубному кораблі» для морської розвідки та проведення випробувань.

Згідно з тендером, корабель має мати дві надбудови на льотній палубі, також тендер вимагає наявності док-відсіку.

Довжина корабля має бути 200 метрів, ширина – 25 метрів, а водотоннажність – 15 тисяч тонн. Максимальна швидкість корабля має дорівнювати 16 вузлів й автономність ходу до 5 тисяч морських миль з автономністю у 40 діб.