12 травня у КНР відбувся перший політ палубного варіанту навчально-бойового літака JL-9.

Про це повідомляє ресурс Janes.

Перший політ відбувся із аеродрому Anshun Huangguoshu в провінції Гуйчжоу.

16 березня компанія Корпорація авіаційної промисловості Гуйчжоу (GAIC) вперше натякнула на те, що працює по тематиці палубного навчально-бойового літака.

Візуально видно, що в морської модифікації літака JL-9, представленого у КНР напередодні, має розширені кінчики крил, які мають аеродинамічні гальма із розділеною поверхнею. Подібне технічне рішення мав американський палубний штурмовик A-6 Intruder. Також в нової моделі JL-9 нова система розміщення гальмівного парашуту.

Проте на фотографіях першого польоту в нової версії JL-9 не видно гальмівного гаку, який використовується палубною авіацією для захоплення троса аерофінішера під час приземлення на авіаносець.

Свій перший політ навчально-бойовий літак JL-9 здійснив в грудні 2003 року. Даний літак створювався як дешева альтернатива навчально-бойового літака для підготовки пілотів винищувачів четвертного покоління.

У КНР на основі літака JL-9 розроблено багатоцільовий експортний літак FTC-2000G, який має 7 підвісок для озброєння.

FTC-2000G є модернізованою версією FTC-2000. Хоча він і поступається по техніко-тактичним характеристикам таким китайським винищувачам як J-10, J-11, J-16 та J-20, але має гарні перспективи на світовому ринку.

Зокрема для країн, які сьогодні озброєні старими літаками третього покоління типу МіГ-21, F-5 та Mirage 2000.

У порівнянні з ними FTC-2000G є кращою моделлю і при цьому коштує дешевше, ніж F-16 чи МіГ-29.

Нагадаємо, що у 2016 році Військово-повітряні сили Судану підписали контракт на купівлю шести навчально-бойових літаків FTC-2000 у китайської компанії Guizhou Aircraft Industry Corporation та у травні 2018 року отримали їх.