Франція планує замінити атомний авіаносець Charles de Gaulle на новий приблизно до 2038 року.

Про це повідомляє видання Naval News.

Заміна відбуватиметься у рамках програми Porte-avions de nouvelle generation (PANG). Важливість використання авіаносців у сучасній війні обґрунтував начальник Генерального штабу Франції Тьєррі Буркхард на Паризькій військово-морській конференції.

Обговорення важливості використання авіаносців відбувається на фоні загострення у Червоному морі, де угрупування єменських хуситів перешкоджають цивільному судноплавству.

Генерал додав, що сьогодні світ перебуває в епосі “нав’язаних війн”, коли держави вступають у війни вимушено, а не добровільно.

Нав’язання конфліктів на чужій території зменшує оперативні спроможності військ, що робить можливість здобуття повної переваги над противником складним завданням.

У контексті сьогоднішньої військово-політичної ситуації у світі, використання авіаносних ударних груп набуває ще більшої актуальності.

За словами Буркхарда, авіаносні ударні групи, як універсальна сила, мають адаптуватися до сучасних загроз – до безпілотників та гіперзвукового озброєння.

Porte-avions de nouvelle generation (PANG)

Нагадаємо, що “Мілітарний” у грудні 2020 року повідомляв про анонс нового французького атомного авіаносця, який має замінити наявний Charles de Gaulle.

Згідно з офіційними планами, різка сталі для будівництва нового французького авіаносця повинна відбутися у 2025 році, ходові випробування намічені на 2036 рік.

Введення в дію очікується у 2038 році, коли Charles de Gaulle доведеться вивести з експлуатації після закінчення терміну служби.

Попередньо заявлено, що будівництво корабля буде вестися на підрядній основі в сухому доці найбільшої французької суднобудівної корабельні Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назер, з виготовленням частини корпусних секцій на потужностях Naval Group.

Запланована водотоннажність – 75000, довжина – 300 м, ширина – 80. Його екіпаж буде налічувати близько 2000 моряків.

Енергетична установка корабля буде включати два ядерні реактори нового типу К22 тепловою потужністю по 220 МВт кожен і три лінії вала загальною потужністю 80 МВт, з гребними гвинтами.

Загальна потужність, що виробляється, включаючи електроенергію, складе 110 МВт. Максимальна швидкість корабля доходитиме до 27 вузлів.

Новацією стане застосування електромагнітних катапульт EMALS від компанії General Atomics, якими оснащуються американські авіаносці нового покоління класу Gerald R. Ford.

Авіаційне крило майбутнього корабля складатиме 30 винищувачів нового покоління і 2-3 вдосконалених палубних літаків дальнього радіолокаційного виявлення.