На турецькій корабельні у Стамбулі спустили на воду два фрегати проєкту MİLGEM типу İSTİF.

Про це повідомляє видання SavunmaSanayist.

Офіційна церемонія спуску на воду відбулася 10 та 11 січня 2025 року на корабельні Istanbul Naval Shipyard, де триває будівництво фрегатів цього типу.

Спочатку, 10 числа, був спущений на воду фрегат TCG İzmir, а на наступний день, 11 січня, на воду був спущений TCG İzmit.

Вони стали другим та третім фрегатом цього типу, а їх будівництво тривало 12 місяців з дня підписання контракту на будівництво.

Загальна тривалість контракту, підписаного між Міністерством оборони Туреччини та компаніями TAİS і STM, складає 36 місяців. За цей час кораблі мають бути побудовані, добудовані на плаву, пройти ходові випробування та прийняті до складу ВМС Туреччини.

Як зазначає видання SavunmaSanayist, на сьогодні на цій же корабельні триває одночасне будівництво ще шести фрегатів проєкту MİLGEM, три з яких типу İSTİF.

Фрегати мають довжину 113,2 метра, ширину 14,4 метра та стандартну водотоннажність 3000 тонн. Кораблі оснащені 76-мм автоматичною гарматою MKEK Milli Deniz Topu (окрім головного корабля, на якому встановлена італійська OTO Melara Super Rapid), двома 25-мм гарматними системами Aselsan STOP та зенітною 35-мм системою безпосереднього захисту корабля Aselsan GÖKDENİZ.

Для забезпечення протикорабельної боротьби на борту розміщується 16 протикорабельних ракет Atmaca вітчизняного виробництва, а протиповітряна оборона забезпечується за рахунок 16 вертикальних пускових установок із ракетами ESSM.

Як зазначає видання SavunmaSanayist, кораблі складаються з 80% компонентів, розроблених та вироблених на території Туреччини.

Привертає увагу й масштаб будівництва військових кораблів, оскільки на сьогодні Туреччина одночасно будує близько 40 військових кораблів, 7 із яких є фрегатами проєкту MİLGEM типу İSTİF. З них 31 корабель буде доставлено ВМС Туреччини, а решта призначені для експорту.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Військово-морські сили Туреччини розпочали програму посилення флоту країни одночасним початком будівництва авіаносця, есмінця та підводного човна.

Різання сталі для нових кораблів відбулося на двох корабельнях: підводний човен — на потужностях верфі Гьольджюк, а есмінець та авіаносець — на корабельні в Стамбулі.