Сили спеціальних операцій США оголосили про намір замінити конвертоплани CV-22 Osprey новими літальними апаратами з вертикальними зльотом і посадкою.

Про це повідомляє видання Flightglobal.

Військові мають намір прийняти на озброєння, апарати які здатні виконувати польоти на швидкості, порівнянної з реактивними літаками.

За словами командувача силами спеціальних операцій генерал-лейтенанта Джеймса Слайфа, військові поки не зацікавлені в покупці перспективних швидкісних конвертопланів V-280 Valor, створенням яких займається компанія Bell Helicopter для заміни V-22.

Конвертоплан Osprey був розроблений американським консорціумом Bell / Boeing в 1980-х роках. Апарат має в довжину 17,5 метра, у висоту – 6,7 метра і розмах крила – 14 метрів.

Максимальна злітна маса конвертоплана становить 27,4 тонни при зльоті як літак і 23,8 тонни при вертикальному зльоті. Завдяки двигунам, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів і повітряними гвинтами мотогондолах конвертоплан здатний на вертикальні зліт і посадку як вертоліт і швидкий горизонтальний політ як літак.

У літаковому режимі польоті V-22 може виконувати польоти на швидкості 446 кілометрів на годину на відстань до 1,6 тисячі кілометрів. Американський конвертоплан розрахований на перевезення до 32 осіб, а також вантажів масою 9 тонн у вантажному відсіку або до 6,8 тонни на зовнішній підвісці.

За словами Слайфа, Сили спеціальних операцій ПС США зацікавлені в розробці й прийнятті на озброєння літальних апаратів, які за своїми характеристиками перевершують всі існуючі конвертоплани.

При цьому генерал-лейтенант зазначив, що мова не йде про просте поліпшення окремих характеристик апаратів – швидкості, дальності польоту або надійності; військові зацікавлені саме в новому поколінні конвертопланів. Конкретні вимоги до перспективних літальних апаратів військові поки не виробили.

Проєкти

Перспективний конвертоплан V-280 розробляється Bell Helicopter спеціально для участі в тендері FLRAA, проведеного Армією США з початку 2010-х років. За підсумками конкурсу, військові мають намір вибрати апарат, який повинен буде замінити застарілі багатоцільові вертольоти UH-60 Black Hawk.

Повний перелік вимог, яким повинен відповідати новий літальний апарат, американські військові оприлюднили у квітні 2019 року. Згідно з вимогами, нова машина повинна мати бойовий радіус не менше 300 морських миль (555 кілометрів) і бути здатною на перевезення на зовнішній підвісці вантажів масою 4,5 тонни.

Bell Helicopter представила проєкт конвертоплана Valor навесні 2013 року. Бойовий радіус перспективного конвертоплана, за проєктом, складе 1,5 тисячі кілометрів.