США закуплять щонайменше 26 літаків ДРЛВ E-7A Wedgetail для заміни E-3 Sentry

Міністерство оборони США шукає компанії для підтримки парку з 26 літаків далекого радіолокаційного виявлення та управління E-7A Wedgetail, які планує закупити.

Відповідний запит на інформацію (RFI) опублікувало Командування матеріального оснащення Повітряних сил при Департаменті Повітряних сил (DAF).

Головна мета запиту — комплексний аналіз для визначення найбільш ефективної та економічно вигідної моделі обслуговування нових літаків протягом їхнього життєвого циклу.

На сьогодні Пентагон просуває платформу E-7A Wedgetail як логічну заміну для парку літаків E-3 Sentry.

Попри цей вибір, адміністрація Трампа почала переглядати плани закупівлі. Міністр оборони США Піт Геґсет розкритикував програму через високу вартість і запропонував натомість закуповувати флотські літаки ДРЛВ E-2D.

Попри спроби адміністрації Трампа згорнути програму, Повітряні сили США у березні 2026 року підписали контракти з компанією Boeing на суму 2,4 мільярда доларів для розробки прототипів.

Це рішення стало прямим виконанням волі законодавців, які заблокували ініціативу міністра оборони щодо скасування закупівлі. Водночас в оборонному бюджеті на 2026 рік Конгрес зафіксував заборону на припинення розробки E-7A та виділив додаткові 1,1 мільярда доларів на продовження робіт.

Допоможе США оновити парк літаків ДРЛВ Велика Британія та компанія Boeing UK.

Очікується, що британська промисловість побудує два літаки E-7A Wedgetail для Повітряних сил США. Роботи проводитимуть на підприємстві в Бірмінгемі, де вже переобладнують британські Wedgetail: модернізують фюзеляж, встановлюють апаратуру та радарну антену.

E-7A Wedgetail

E-7A Wedgetail розроблений компанією Boeing на базі цивільного лайнера 737-700. Він замінює застарілий парк літаків E-3 Sentry (AWACS), які використовують технології 1970-х років. Головна відмінність нової машини полягає у відмові від громіздкої радарної тарілки, що обертається, на користь фіксованого антенного полотна з активною фазованою решіткою.

Основою бойової потужності літака є багатоцільовий радар MESA (Multi-role Electronically Scanned Array) від компанії Northrop Grumman. Він використовує технологію АФАР (активна фазована антенна решітка), що забезпечує високий рівень сканування повітряного простору та пошуку наземних цілей.

Станція є фіксованою, без поворотних елементів, але охоплює 360-градусний сектор навколо літака. Вона здатна одночасно виконувати повітряний і морський пошук, управління винищувачами та розвідку місцевості на максимальній дальності понад 600 км у режимі огляду.

Для повітряних цілей розміром з винищувач дальність становить понад 370 км, а для морських — понад 240 км для цілей розміром з фрегат. MESA здатна одночасно супроводжувати до 180 цілей і наводити озброєння на 24 цілі.

Окрім США, літаки також закуповує Велика Британія. Такі країни як Туреччина, Південна Корея та Австралія вже використовують літаки цього типу понад 10 років.

Водночас, країни НАТО повторно винесли на обговорення плани щодо пошуку літака далекого радіолокаційного виявлення, попри наміри закупити E-7A Wedgetail, висловлені ще торік.