Sea Lynx для України: Німеччина може передати ЗСУ морські гелікоптери

Німеччина може передати Україні частину або всі 21 палубний гелікоптер Sea Lynx, які найближчим часом планують вивести зі складу морської авіації Бундесверу.

Про це заявив командувач морської авіації Німеччини, капітан Брокер Нільсен, напередодні передачі першого нового гелікоптера NH90 Sea Tiger, повідомляє видання Janes.

За його словами, Sea Lynx, які замінюються новими машинами, не списуватимуть і не передаватимуть до музеїв, а продовжать експлуатацію «в іншому місці».

На уточнювальне запитання, чи йдеться про Україну — аналогічно до ситуації з німецькими гелікоптерами Sea King, які вже передали ЗСУ, — Нільсен відповів ствердно. Він зазначив, що Sea King після передачі продовжують польоти, і Sea Lynx можуть пройти тим самим шляхом.

Варто зауважити, що морська авіація Німеччини використовує спеціалізовану версію морського гелікоптера Sea Lynx Mk.88A.

У структурі морської авіації Німеччини Sea Lynx Mk.88 експлуатувалися насамперед у складі корабельних авіаційних підрозділів. Основними експлуатантами були морські авіаційні ескадри, які згодом отримали позначення Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5) та Marinefliegergeschwader 3 (MFG 3). Саме ці частини відповідали за підготовку екіпажів і бойове застосування корабельних гелікоптерів.

Sea Lynx постійно базувалися на фрегатах класів Bremen (F122), Brandenburg (F123), а згодом і Sachsen (F124).

Експлуатація Sea Lynx у ВМС Німеччини тривала до середини 2020-х років. Формальне рішення про їх поетапне зняття з озброєння ухвалили у зв’язку з надходженням на озброєння нового гелікоптера NH90 Sea Tiger.

Нагадаємо, що 17 грудня 2025 року, компанія Airbus Helicopters передала перший багатоцільовий морський гелікоптер NH90 Sea Tiger для Військово-морських сил Німеччини.

Тактико-технічні характеристики

Гелікоптер оснащений двома турбовальними двигунами Rolls-Royce Gem 42-1, кожен потужністю близько 900–1 000 к.с. Така силова установка забезпечує високу тягоозброєність і надійність, що є критично важливим під час польотів над морем. Двомоторна схема дозволяє безпечно продовжувати політ у разі відмови одного з двигунів, що відповідає стандартам НАТО для корабельної авіації.

Максимальна злітна маса Sea Lynx Mk.88 становить приблизно 5,3 тонни, при порожній масі близько 3,3–3,5 тонни залежно від конфігурації. Гелікоптер має компактні габарити: довжина фюзеляжу — близько 15,2 метра, діаметр несучого гвинта — приблизно 12,8 метра. Лопаті несучого гвинта та хвостова балка складаються, що дозволяє розміщувати машину в ангарі стандартного корабельного класу без суттєвих обмежень.

Однією з ключових переваг Sea Lynx є його швидкість. Максимальна швидкість перевищує 320 км/год, що робить його одним із найшвидших серійних гелікоптерів свого покоління. Крейсерська швидкість становить близько 250–270 км/год. Практична дальність польоту сягає 500–550 км, а бойовий радіус — приблизно 200–250 км, залежно від профілю місії та навантаження. Практична стеля перебуває на рівні 3 000–3 500 метрів.

Sea Lynx Mk.88 оснащений комплексом морських сенсорів, що дозволяють діяти автономно. На борту встановлено оглядовий радар типу Seaspray, призначений для виявлення надводних цілей і навігації у складних умовах. Для протичовнових завдань гелікоптер може нести опускний гідроакустичний локатор, а також систему скидання гідроакустичних буїв. У модернізованому варіанті Mk.88A інтегровано тепловізійну систему спостереження, що значно розширило можливості нічних операцій.

Озброєння Sea Lynx Mk.88 є модульним і залежить від поставленого завдання. У протичовновій конфігурації гелікоптер може нести до двох легких торпед стандарту НАТО, зокрема Mk.46 або MU90. Для ураження надводних цілей передбачена інтеграція легких протикорабельних ракет Sea Skua, які забезпечують можливість завдавати ударів по кораблях малого та середнього водотоннажного класу за межами дії корабельних артилерійських систем. Для самооборони або підтримки абордажних груп можливе встановлення курсового або бортового кулемета великого калібру.