Німецька компанія Quantum Systems офіційно представила багатоцільову авіаційну платформу Pulse P19. Літак поєднує в собі можливості пілотованого літака та повноцінного безпілотного комплексу.
Про це повідомили на вебсайті у компанії-виробника, а також під час Міжнародної авіакосмічної виставки ILA в Берліні.
Подальші технічні подробиці та особливості реалізації проєкту розкрив головний розробник авіаційного комплексу Ларс Петер у коментарі hartpunkt. За його словами, на сьогодні проєкт Pulse P19 перебуває на стадії виробництва перших прототипів для майбутніх випробувань.
Компанія планує підняти новий літак у повітря вже у 2027 році для тестування систем керування та інтеграції корисного навантаження.
Перші тестові польоти Pulse P19 виконуватимуть у пілотованому режимі за участю екіпажу на борту. Головний розробник пояснив, що такий підхід суттєво спрощує отримання польотних дозволів у Німеччині та дозволить значно швидше сертифікувати систему.
У готовому серійному комплексі перехід між пілотованим та безпілотним режимами відбуватиметься за допомогою простого перемикання тумблера. Разом із тим, виробник розглядає можливість створення повністю безпілотного варіанта без кабіни, що дозволить зменшити вартість літака та збільшити його корисне навантаження.
Головними перевагами Pulse P19 розробники називають низьку вартість експлуатації та тривалий час перебування у повітрі. Завдяки встановленню додаткових паливних баків літак здатний виконувати завдання протягом 18–20 годин.
Платформа розрахована на боротьбу з далекобійними дронами-камікадзе. Для цього у нижню частину фюзеляжу інтегрували радіолокаційну станцію, позаду якої розмістили рухому оптико-електронну станцію.
Під час патрулювання безпілотник шукатиме ворожі дрони за допомогою бортового радара, після чого оптика здійснюватиме ідентифікацію цілей. Усі дані розвідки передаватимуться наземному оператору через програмний комплекс управління MOSAIC UXS, і після підтвердження оператором літак знищуватиме цілі.
Максимальна швидкість літака становить близько 670 км/год. Для виконання завдань ППО його озброюватимуть контейнерами з кулеметами, а також недорогими ракетами та дронами-перехоплювачами.
Максимальна вага зовнішнього навантаження на підвісках літака може сягати 1400 кг при власній вазі 1800 кг. Літак оснащений шістьма точками підвіски на крилах (по три на кожне крило), а також має додаткові вузли кріплення обладнання на закінцівках крил.
Дві внутрішні точки підвіски здатні нести навантаження до 226,8 кг кожна, тоді як зовнішні точки та закінцівки розраховані на 113,4 кг. Максимальна злітна вага літака становить 4,2 тонни при загальній вантажопідйомності у 2400 кг, а заявлена дальність польоту сягає 1852 км.
Підтримати нас можна через:
Приват: 5169 3351 0164 7408 PayPal - [email protected] Стати нашим патроном за лінком ⬇
Підпишіться на розсилку наших новин
або на наш Телеграм-канал
Дякуємо!
ви підписалися на розсилку наших новин