Американський оборонний гігант Northrop Grumman підписав меморандум із польським Технологічним інститутом Повітряних сил та компанією Exence про вивчення спроможностей літака ДРЛВ E-2D Advanced Hawkeye.

Про це йдеться у пресрелізі Northrop Grumman.

Повідомляється, що мета меморандуму — це вивчення можливостей польського командування та управління військами за допомогою E-2D Advanced Hawkeye. Крім того, вивчатиметься його оперативна сумісність із засобами НАТО.

«Наше партнерство створить потужну союзницьку силу, яка відповідатиме оборонним потребам Польщі і розвиватиме майбутні можливості Польщі в галузі командування і управління повітряним десантом. Компанія Northrop Grumman віддана нашим партнерським відносинам у Польщі, які зміцнюють приватну і національну промислову базу, а також допомагають розбудовувати національну безпеку Польщі», — сказала Дженіс Зілч, представниця Northrop Grumman.

Нагадаємо, що Повітряні сили Польщі вже експлуатують шведські ДРЛВ 340 AEW від компанії Saab.

Через припинення виробництва літаків SAAB 340 країна замовила вживані борти, які раніше перебували в оренді у Повітряних сил ОАЕ.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye

E-2 Hawkeye – це американський всепогодний літак раннього попередження та управління тактичного рівня, виготовлений американською компанією Northrop Grumman.

Цей турбогвинтовий літак спроєктований і розроблений наприкінці 1950-х — на початку 1960-х років компанією Grumman Aircraft Company для ВМС Сполучених Штатів.

За весь час виготовлення літак отримав декілька глибоких модернізацій до версій E-2B і E-2C. Більшість змін стосувалися радара й радіозв’язку – їхню електроніку змінили на більш сучасну. Четвертою основною версією Hawkeye став E-2D, який вперше здійснив політ у 2007 році.

Літак E-2D Advanced Hawkeye отримав абсолютно новий комплект авіоніки, включаючи новий радар AN/APY-9, комплекс зв’язку, обчислювальний комп’ютер, інтегрований супутниковий зв’язок, систему управління польотом, вдосконалені двигуни T56-A-427A та систему дозаправки у повітрі.

Радар APY-9 має активну фазовану решітку з електронним скануванням. Передбачається, що новий радар зможе виявляти літаки, що оснащені технологіями малої помітності, як-от російський Су-57 і китайський Chengdu J-20.

За концепцією ВМС NIFC-CA літак E-2D може направляти ракетне озброєння флоту (як-от ракети AIM-120 AMRAAM і ракети SM-6) на цілі за межами дальності виявлення або можливостей пускової платформи.

У грудні 2016 року E-2D вперше здійснив політ, оснащений можливістю дозаправки в повітрі. Ця функція дозволить літаку збільшити загальний час роботи у повітрі з чотирьох до семи годин.