Південна Корея та Іспанія купують останні Chinook Block I

Південна Корея та Іспанія стали останніми покупцями вертольота CH-47F Block I “Chinook”.

Про це повідомляє AVION REVUE.

Південна Корея придбає 18 вертольотів СH-47F “Chinook”, в той час як Іспанія придбає лише один вертоліт у цій конфігурації. Південна Корея вперше вперше включить в свій арсенал “Chinook”, тоді як Іспанія з цією останньою поставкою матиме загалом 18 вертольотів СH-47.

Поставка гелікоптерів запланована до 2027 року, після чого Boeing зосередиться на виробництві версії Block II культового “Chinook”.

Хоча виробництво версії Block I “Chinook” завершується, Boeing заявляє, що продовжуватиме обслуговувати існуючі борти.

“Хоча на цьому ми завершуємо виконання замовлень Блоку I, ми продовжуємо модернізацію. Ми продовжимо підтримувати гелікоптери наших клієнтів, оскільки вони відіграють життєво важливу роль протягом багатьох років”, – сказала Хізер Макбраян, віце-президент і керівник програми CH-47 підрозділу Boeing Vertical Lift.

В Іспанії, як повідомляє Infodefensa, покращується матеріально-технічна база аеродрому Colmenar Viejo (Мадрид), де дислокується транспортний вертолітний батальйон V (Beltra). Так, 12,7 млн. євро було виділено на будівництво ангару та супутньї інфраструктури. Цього року батальйон “Beltra” планує досягти штатного числа в 12 вертольотів CH-47F Block I.

CH-47 «Chinook»

CH-47 “Chinook” – це вертоліт з двома спареними лопатями. Довжина літального апарату разом з лопатями, які мають діаметр 18,3 м, становить 30,1 м. Його максимальна злітна вага становить 22,7 тонни, а корисне навантаження – 10,9 тонни. CH-47 розвиває швидкість 315 км/год і має максимальну дальність польоту 740 км.

У 2017 році компанія Boeing розробила модифіковану версію літака CH-47, яка отримала позначення Block II. Нова модифікація відрізняється широким застосуванням композитних матеріалів у використанні лопатей і роторів, а також більш потужними двигунами.

“Block II забезпечує збільшену підйомну силу і дальність польоту завдяки вдосконаленій силовій установці, посиленому фюзеляжу і переробленим паливним бакам”, – пояснюють у Boeing.

Ці вдосконалення дозволили збільшити вантажопідйомність на 1,8 тонни. Крім того, Block II буде оснащений оновленою електронікою, більш потужними генераторами та паливною системою з трьома баками в одній ємності. Таким чином, маса завантаженого палива зменшилася на 90 кг, а об’єм палива збільшився.

Наразі шість вертольотів Block II експлуатуються в армії США, 36 – у Командуванні Сил спеціальних операцій армії США (SOCOM) і 14 – у Великій Британії. SOCOM отримує вертольоти Block II вже кілька років, а перший CH-47F Block II армія США отримає на початку 2024 року. Раніше “Мілітарний” також повідомляв про купівлю Німеччиною 60 гелікоптерів CH-47 Block II.