У Канаді представили нову колісну САУ Grizzly на базі бронемашини LAV

Компанія General Dynamics Land Systems Canada (GDLS) представила нову 155-мм самохідну артилерійську установку Grizzly LAV. Платформу розробили для участі в програмі Сухопутних військ Канади, які планують придбати близько 100 нових мобільних артилерійських систем.

Про це заявив менеджер із корпоративних зв’язків GDLS Canada Джей Хенкок у коментарі The London Free Press, а також пресслужба компанії на платформі LinkedIn.

Офіційна презентація бойової машини відбулася в п’ятницю на військовій конференції Cansec 2026 в Оттаві.

САУ базується на шасі легкоброньованої машини LAV 6, яку компанія вже серійно виготовляє на своєму заводі у Лондоні (місто, розташоване в провінції Онтаріо у Канаді в графстві Міддлесекс).

Для створення цієї самохідної установки канадське підприємство об’єднало зусилля з німецькою компанією KNDS Deutschland. Європейський партнер постачає для проєкту 155-міліметрову артилерійську систему.

Башта Grizzly вміщує 30 боєприпасів. Згідно з інформаційним бюлетенем розробника, установка забезпечує темп стрільби у вісім пострілів за хвилину та здатна уражати цілі на відстані до 70 км.

Екіпаж артилерійської системи складається з трьох або чотирьох осіб. Під час руху бойова машина розвиває швидкість до 100 км/год.

Оскільки нова розробка використовує базу бронемашин LAV 6, вона має багато спільного в обслуговуванні з технікою, яку вже широко експлуатує канадська армія. За словами Джея Хенкока, знайома платформа дозволить уникнути тривалого перенавчання військових.

Сухопутні війська шукають заміну застарілій артилерії в межах програми модернізації з бюджетом у $5 мільярдів.

Федеральний уряд на чолі з прем’єр-міністром Марком Карні надав пріоритет закупівлям військового обладнання вітчизняного виробництва.

У разі перемоги компанії корпуси для гаубиць виготовлятимуть на лондонському заводі. Туди ж постачатимуть гарматні системи для остаточного складання башт. Джей Хенкок зазначив, що навіть сталь постачатиме канадська компанія Algoma.

Наразі невідомо, які ще виробники подаватимуть заявки на проєкт і чи залучатимуть інші канадські компанії до конкурентних пропозицій. Вартість нової машини Джей Хенкок коментувати відмовився.