Іспанія замовила 30 турецьких реактивних навчально-бойових літаків Hürjet

Іспанія для своїх Повітряних сил замовила 30 новітніх турецьких реактивних навчально-бойових літаків Hürjet.

Про це повідомляє Anadolu.

Контракт вартістю 2,6 млрд євро, міністерство оборони Іспанії і турецька аерокосмічна компанія TUSAŞ (Turkish Aerospace Industry) підписали наприкінці грудня 2025 року.

Поставки реактивних Hürjet турецької національної розробки мають розпочатися до Іспанії у 2028 році. Вони замінять застарілі літаки F-5 і забезпечать більш реалістичне та ефективне навчання пілотів.

Угода охоплює не лише самі літаки, а й комплексний пакет, що включає інтегровану архітектуру навчання, тренажери, інфраструктуру техобслуговування та довгострокову технічну підтримку.

Водночас раніше згадувалося про можливу закупівлю до 45 одиниць. За понад 3 млрд євро.

Вибір Іспанією турецького літака Hürjet знаменує значний експортний прорив Туреччини. Це перший випадок, коли країна-член НАТО та Європейського Союзу вирішила включити до своїх Повітряних сил повністю розроблений та вироблений у Туреччині військовий літак.

Для просування цих літаків на експорт, турецька компанія TUSAŞ підписала у липні 2025 року угоду про співпрацю з Airbus Defence and Space.

HÜRJET

Турецький двомісний реактивний навчально-тренувальний літак Hürjet здійснив свій перший політ 25 квітня 2023 року.

У жовтні 2024 року літак подолав звуковий бар’єр. Це був перший випадок в історії турецької авіації, коли реактивний військовий літак, який розроблений всередині країни, здійснив політ із надзвуковою швидкістю.

Hürjet розроблений для заміни літаків T-38 Talon та F-5 і призначений для підвищення кваліфікації пілотів, виконання легких штурмових завдань і безпосередньої авіаційної підтримки.

Літак оснащений двигуном General Electric F404-GE-102, що забезпечує  максимальну швидкість до 1,4 Маха. Дальність польоту до 2222 кілометрів з підвісними паливними баками. Літак може перевозити корисне навантаження вагою близько 3000 кілограмів (боєприпаси класу «повітря-повітря» та «повітря-земля») на семи зовнішніх точках підвіски.