Fire Point локалізує виробництво реактивних двигунів для крилатих ракет

Українська компанія Fire Point створила запас реактивних двигунів для крилатих ракет «Фламінго» та будує новий завод для їх ліцензійного виробництва.

Про це йдеться у великій статті «Мілітарного» з пресконференції компанії.

Перед початком серійного виробництва Fire Point викупила великий запас старих авіаційних двигунів із залишковим ресурсом до 10 годин. Вони більше не можуть застосовуватись на літаках, однак їхнього часу роботи достатньо для необхідних тестів після ремонту та фази реального польоту — 3,5 годин.

Викуплені двигуни проходять ремонт та доопрацьовуються: частина конструктивних елементів спрощується, замість стійких до зношення титанових запчастин використовуються дешевші та простіші у виробництві альтернативи. Все це необхідно для здешевлення та пришвидшення відновлювальних робіт.

«Таких двигунів — тисячі, ми їх заздалегідь викупили, щоб мати запас перед масштабуванням. Але треба думати про завтра: тому ми вже будуємо завод за ліцензією українського виробника, щоб із початку наступного року випускати цей двигун самі», — розповідає Ірина Терех, технічний директор компанії.

Вона додала, що деякі медіа іноді пишуть, ніби «Мотор Січ» виробляє ці двигуни для нас, однак це неправда. Нинішній багатомісячний запас розробники фактично «знайшли на звалищі» і відновили.

У той же час налагодження виробництва двигунів на власних потужностях відбувається у тісній взаємодії з компанією-розробником на різних об’єктах, щоб диверсифікувати ризики.

Нагадаємо, що раніше The Economist та інші дослідники припускали, що для «Фламінго» в якості силової установки був обраний радянський реактивний двигун АІ-25, який у великих кількостях вироблявся для навчально-тренувальних літаків Л-39 «Альбатрос» в Україні.

За радянських часів було виготовлено понад шість тисяч двигунів цієї моделі, які у великих кількостях залишаються в країнах на пострадянському просторі, Азії та Африці.

Таким чином, єдиною частиною ракети, якою Fire Point не займається напряму — це бойові частини. Цей елемент виготовляється та розробляється іншими українськими компаніями.

Як стверджує Терех, незабаром для ракети будуть створені касетна бойова частина та «багато інших типів». Наразі у ракеті використовується проникаюча бойова частина, яка «пробиває товстий бетон» і заглиблюється на 10 метрів під землю.

Виробництво ракет компанія практично повністю автоматизувала та поділила на багато різних локацій. Станом на початок вересня темпи виробництва — приблизно 2 ракети на день (повний цикл). З планом досягти 200 на місяць до кінця цього року.