Diehl Defence готує IRIS-T для українських F-16

Українські винищувачі F-16, ймовірно, отримають на озброєння німецькі ракетами класу «повітря — повітря» малої дальності IRIS-T.

Про це повідомило видання FlightGlobal із посиланням на головного програмного директора Diehl Defence Харальда Бушека.

«F-16 Повітряних сил України, найімовірніше, будуть оснащені нашими IRIS-T — саме до цього ми зараз готуємося», — заявив він, не розкриваючи додаткових подробиць.

Хоча Україна ще не інтегрувала цю ракету зі своїми переданими F-16, Повітряні сили вже мають значний досвід експлуатації ракет IRIS-T, інтегрованих до наземних комплексів IRIS-T SLS та IRIS-T SLM.

За словами генерального директорп Diehl Defence Гельмутп Раушп, ці системи демонструють рівень ураження крилатих ракет та дронів на рівні понад 95%.

«Для замовника також дуже важливо, що ми постачаємо ракети щомісяця, безперервно. Відгуки, які ми отримуємо від України, свідчать, що вони дуже задоволені», — підкреслив він.

Варто нагадати, що інтеграція ракет IRIS-T на F-16 не є чимось новим. Так, у 2005 році Норвегія, на відміну від інших європейських країн, які замовили новіші версії AIM-9X, замінила застарілі AIM-9L на своїх F-16 ракетами IRIS-T.

Україна має отримати щонайменше 6 модифікованих таким чином винищувачів від Норвегії. Однак, попри формальну передачу прав власності у 2024–2025 роках, вони станом на квітень 2026 року перебували на підприємстві Sabena в Бельгії, де проходили ремонт перед фактичною передачею.

За тодішніми оцінками, через суттєві обмеження потужностей підприємства повний ремонт та підготовка колишніх норвезьких винищувачів до передачі можуть зайняти ще близько року.

Перед цим, у червні 2025 року, стало відомо, що країна запланувала передати Україні 14 винищувачів F-16, тоді як офіційно оголосили про постачання шести літаків.

Ймовірно, «надлишкові» 8 бортів були непридатними до польотів, і їх могли передати для підготовки технічного персоналу, розбору на запчастини або використання у ролі макетів-приманок.

Водночас не можна виключати, що частину неанонсованих F-16 можуть відремонтувати й привести до стану, придатного для подальшої експлуатації.