Dassault провела перший політ літака Falcon 10X

Французька авіаційна компанія Dassault Aviation провела перший політ нового літака Falcon 10X.

Про це повідомляє компанія.

Окрім цивільного призначення серія літаків Falcon використовується для адаптації до виконання різних завдань в тому числі військових, таких як медична евакуація, перевезення вантажів, морське спостереження, радіоелектронна боротьба тощо. Ці багатоцільові літаки становлять приблизно 10 % парку літаків Falcon, що перебувають в експлуатації по всьому світу.

Попередник Falcon 10X, Falcon 8X, залучений до програми Archange, або «розвідувального літака нового покоління». Програма, затверджена відповідно до Закону про військове планування на 2024–2030 роки, передбачає введення в експлуатацію повітряно-космічних сил Франції трьох літаків до 2030 року.

Хід першого польоту Falcon 10X

Випробувальний пілот Себастьян Дюпон де Дінешен та другий пілот Фабріс Дугнак злетіли зі злітно-посадкової смуги № 23 аеропорту Бордо-Меріньяк 19 червня об 11:10 для виконання польоту тривалістю дві з половиною години.

На висоті 4572 метри пілоти оцінили льотні характеристики та роботу систем, після чого підняли шасі та всі рухомі поверхні, а потім набрали висоту до 12192 метри, де розігналися до швидкості 0,82 Маха (980 км/год). О 13:40 вони повернулися в аеропорт Бордо-Меріньяк, де здійснили плавне приземлення.

«Цей перший політ є ще однією важливою віхою для компанії Dassault», — зазначив голова правління та генеральний директор Ерік Трапп’є 19 червня. «Це свідчить про відданість справі та високу кваліфікацію наших інженерних, виробничих і льотних команд, а також про якість нашої глобальної мережі партнерів. Ми всі з нетерпінням чекали на цей день, оскільки для 10X починається новий етап».

Загалом у рамках програми накопичено понад 4000 годин випробувань як на демонстраційному зразку Advance2, так і на двигуні в конфігурації Pearl 10X. Протягом шестимісячної кампанії, що включала понад 25 польотів, двигун пролетів відстань у 36 000 морських миль, що дозволило б літаку облетіти всю земну кулю півтора раза.

Falcon 10X

Проєкт розпочався ще у 2021 році, коли компанія виділила 75 млн доларів на розробку літака, що буде конкурувати у своїй категорії із канадським Bombardier Global 7500 та американським Gulfstream G700.

Салон Falcon 10X має висоту 2,03 м і ширину 2,77 м, роблячи його бізнес-джетом з найбільшою кабіною в світі. Заявлено, що літак пролітатиме 7500 морських миль (13900 км) та перевозитиме 19 пасажирів.

Кабіна NeXus Falcon 10X використовує сенсорні екрани для спрощення роботи екіпажу та підвищення безпеки. Dassault також інтегрувала технологію HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick), що дозволяє пілотам керувати літаком за допомогою двох дисплеїв HUD та символіки, запозиченої з винищувачів.

Такі конструкторські досягнення, як цифрова система управління польотом (DFCS), комбінована система огляду FalconEye та композитні крила з полімерів, армованих вуглецевим волокном (CRP), можна пояснити активним виробництвом прийнятих ще у 1980-х винищувачів серії Rafale. Також Falcon 10X сумісна з екологічним авіаційним паливом (SAF).