Бразилія розглядає закупівлю вживаних винищувачів Gripen або F-16, аби уникнути прогалин у ППО

Бразилія розглядає закупівлю вживаних винищувачів Gripen C/D або F-16 зі США, щоб уникнути прогалин у національній системі ППО через закінчення терміну служби старих літаків.

Про це повідомляє бразильське видання Cavok.

Повітряні сили Бразилії побоюються виникнення прогалини у спроможностях через наближення списання італійських штурмовиків AMX A-1. Які у бразильському варіанті також обладнані радаром і можуть нести ракети «повітря-повітря» малої дальності.

Таким чином, військові стоять перед викликом — не допустити уразливості повітряної оборони Бразилії до завершення постачання нових Gripen E/F.

В середині вересня командувач Повітряних сил Бразилії зустрівся з міністром оборони Швеції. Сторони обговорили умови військової співпраці між країнами та розширення контракту на винищувачі JAS 39 Gripen.

Зустріч завершилася спільною заявою про придбання Швецією чотирьох транспортних літаків Embraer C-390 Millennium. А також підтвердженням, що розширення парку Gripen для Бразилії залишається на порядку денному.

Початковий контракт на Gripen, підписаний у 2014 році, передбачав постачання 36 літаків із передачею технологій для збирання в Бразилії. Спершу всі літаки мали бути передані до 2024 року, але послідовні затримки та зміни у графіку зсунули термін до 2032-го — на вісім років пізніше.

Станом на вересень 2025 року поставлено десять винищувачів Gripen E. Перший літак, зібраний у Бразилії, очікується до кінця цього року.

За даними Повітряних сил, додаткові угоди збільшили витрати більш ніж на 13% (еквівалент шести літаків), що ще більше ускладнило досягнення цілі у 50 літаків, запланованих командуванням.

Одним із альтернативних варіантів розглядається закупівля вживаних F-16 зі США. Як зазначає видання, ця ідея виникла у 2023 році й розглядалася як спосіб натиснути на Saab під час переговорів.

Крім того, після вступу до НАТО та з огляду на можливу необхідність передачі частини своїх літаків Україні, Швеція вирішила зберегти більшість із 96 Gripen C/D й уникає їх продажу третім країнам. Тож Стокгольм не має значних надлишків літаків.

З огляду на це, пропонується проміжне рішення: додаткова закупівля невеликої партії нових Gripen E, які будуть вироблені у Бразилії, у поєднанні з уживаними літаками, які могла б надати Швеція, або ж тимчасовий пакет американських F-16.