Трохи загальної інформації про судно розмагнічування «Балта», що зазнало лиха біля острова Зміїний.

Подібні плавзасоби призначені для проведення спеціальних заходів для зменшення власних магнітних полів кораблів та суден флоту. У 1982-му році на Північній верфі в Ґданську (Польща), за тактико-технічним завданням ВМФ СРСР, розроблено судно проєкту 130. Головне завдання — електромагнітна обробка кораблів з метою виміру їх магнітних та електричних полів.

Головний корпус побудований у 1984-му році. Всього за цим проєктом збудували 18 суден. По класифікації НАТО проходили як Bereza Class.

А-811 «Балта» — при закладці СР-568. Закладено в 1987 році, заводський номер №9/130. Спущено на воду 10 квітня 1987 року та вже 26 листопада зачислено до складу 230-го дивізіону Червонопрапорного Чорноморського флоту СРСР з базуванням на Севастополь. Всього ЧФ СРСР отримав чотири таких корпуси.

Відповідно до договору про розподіл решток Чорноморського флоту, першого липня 1997 року судно передано Україні де отримало назву «Балта» та бортовий номер — U-811.

З тих часів базувалося у Стрілецькій бухті Севастополя у складі 18 дивізіону суден допоміжного флоту.

Після окупації Криму, 15 квітня, «Балту» повернули Україні. З того часу судно базується на Одесу.

Водотоннажність — 1800 тон (2096 тонн повна). Довжина — 69,5 м. Ширина — 13,8 м. Осадка — 3,98 м. ГЕУ — дизель-електрична, у складі 2 дизелів «Згода-Зульцер» AL25D по 1470 по 1470 к.с. та 3 ДГ (2 по 384 кВт та 1 180 кВ). Швидкість повного ходу до 13,6 вузла при дальності ходу до 1200 миль (на 10 вузлах). Проєктний екіпаж складав 45 осіб.

Вже в Одесі на «Балті» встановили чотири 12,7-мм кулемети ДШКМ, поставили нову навігаційну РЛС, AIS, радіостанції КХ/УКХ-діапазону Harris та Либідь.

Використання судна

За основною спеціальністю — розмагнічування суден та кораблів — «Балта» не працювала останні років 10 або й більше. Відповідне обладнання та кабелі давно не в строю.

Тому, у складі ВМСУ на судно покладалися завдання висвітлення морської обстановки, розвідки, логістичного забезпечення групування ВМСУ на острові Зміїний, участь у міжнародних навчаннях та демонстрація прапору ВМСУ у визначених районах Чорного моря.

У серпня минулого року «Балта», вперше за не менше чим півтора десятиліття, пройшла доковий ремонт. Виконавець робіт — завод «Нібулон». Роботи включали підйомом корабля у док, очищення, дефектування, заміна зовнішньої обшивки корпусу, фарбування.

Пройшли ремонт донно-заборна апаратура, підрулюючий пристрій, валолінії, пневматичні та гідравлічні системи, цистерни для палива та прісної води, пожежний насос та ряд інших систем. Вартість робіт склала ~ 13 млн грн.

Хоча насправді «Нібулон» зробив значно більше аніж очікувалося спочатку за власний кошт та зі своєї ініціативи. По відгуках від моряків, якість робіт була висока.

Для ВМС України «Балта» була одним з найбільших плавзасобів, які регулярно були в морі. Були плани її модернізації в якості мінного загороджувача та доозброєнню.

На разі чекаємо офіційного повідомлення про завершення аварійних робіт та повернення судна в базу. А вже потім визначення стану, об‘єму відновлення та його доцільності.