Командування Сил логістики ЗСУ планує передати частину ремонтних робіт військової техніки українським приватним компаніям.

Про це “Мілітарному” стало відомо із власних джерел в Збройних Силах України.

Відомство ЗСУ, відповідальне за технічне забезпечення і ремонт військової техніки, планує з наступного року передати специфічні задачі та надлишкову роботу із обслуговування пошкодженої техніки приватним компаніям.

Командування вже провело попередню підготовку, передавши по декілька зразків колісної броньованої техніки для тестового ремонту кільком українським компаніям. Заявляється, що вони справились із поставленими завданнями.

Контракти укладатимуться з перевіреними виконавцями на основі проведених тендерів. Очікується, що перші замовлення можуть надійти вже у наступному році.

Така практика дозволить зменшити можливі затримки в обслуговуванні броньованої та неброньованої колісної техніки, а також відновлювати нетипові для Сил оборони автомобілі, зокрема, низку мало розповсюджених в країні іноземних вантажівок.

Крім того, приватні компанії мають у своєму розпорядженні необхідне обладнання, яке може бути відсутнім або у дефіциті в ремонтних центрах ЗСУ. До прикладу, наразі ремонтно-відновлювальні підрозділи ЗСУ переживають недостачу діагностичного обладнання для комп’ютеризованих двигунів, що використовуються у автомобілях Ford, Hasky та Maxxpro.

У той же час наголошується, що загальний об’єм автомобільної техніки, ремонт якої буде делегований приватникам, не перевищуватиме 5%. Це пов’язано із вищою вартістю такого обслуговування та загальним баченням Командування щодо цілей такого підходу.

За словами одного із співрозмовників, вартість послуг таких компаній може бути “у 3-5 та навіть 10 разів вищою” за аналогічні роботи виконані в Центрах обслуговування ЗСУ. Подібна оцінка не враховує виплат заробітньої плати військових та супутніх витрат на електроенергію, однак навіть з їх урахуванням така практика не є фінансово вигідною для передачі більших об’ємів замовлень.

Варто зауважити,  мова йде у більшій мірі про іноземну техніку, адже бронеавтомобілі українського виробництва компаній НВО “Практика” та “Українська бронетехніка” роками обслуговуються на потужностях заводів-виробників.

Раніше у вересневому інтерв’ю директор “Української бронетехніки” Владислав Бельбас розповів “Мілітарному”, що його компанія пропрацьовує із американськими та турецькими виробниками бронемашин налагодження сервісного обслуговування їх техніки на потужностях компанії.

Турецькі бронеавтомобілі BMC Kirpi на озброєнні Сил оборони, 2023 рік.

Нагадаємо, що у цьому році Сили логістики освоїли відновлення пошкоджених 155-мм причипних гаубиць M777.