ВМС Канади отримали арктичний патрульний корабель HMCS Margaret Brooke.

Про це інформує Мілітарний.

Як повідомляє Naval Post. На верфі Irving Shipbuilding відбулася передача Королівському військово-морському флоту Канади другого арктичного патрульного корабля класу Harry DeWolf під назвою HMCS Margaret Brooke класу

Новий корабель названий на честь медсестри Маргарет Брук – першої канадійки, нагородженої Орденом Британської імперії. У жовтні 1942 року вона перебувала на борту пасажирського порома «Карібу». Судно було торпедоване німецьким підводним човном і затонуло за п’ять хвилин. Маргарет і ще одна медсестра, Агнес Уілкі, опинилися у воді. Маргарет прикладала героїчні зусилля, щоб утримати подругу наплаву, але та все одно загинула через переохолодження. За проявлену мужність Брук була удостоєна високої нагороди.

Очікується, що церемонія присвоєння імені кораблю відбудеться пізніше в 2021 році, а офіційна церемонія введення в експлуатацію запланована на осінь 2022 року, коли корабель офіційно вступить в активну службу флоту.

Другий арктичний та офшорний патрульний корабель Королівських ВМС Канади (AOPS) – майбутній HMCS Margaret Brooke (431), був спущений на воду 10 листопада 2019 року на верфі Галіфакс. 103-метрове судно, 8 листопада, перемістили з наземного комплексу верфі на занурювальне судно Boabarge 37, а за два дні його було спущено у бухті Басейн Бедфорда.

У травні 2021 року, HMCS Margaret Brooke (431) завершив морські випробування, проведені Irving Shipbuilding. Випробування розпочались 8 травня і тривали три дні. Корабель вийшов з суднобудівного заводу “Галіфакс” для випробувань в Новій Шотландії.

Тактико-технічні характеристики проєкту:

Водотоннажність: 6615 тонн
Довжина: 103 м
Ширина: 19 м
Льодовий клас: Polar Class 5
ГЕУ: 4 дизель-генератори потужністю 3,6 МВт (4800 к.с.)
Пропульсивна установка: дизель-електрична двовальна (2 × 4,5 МВт (6000 к.с.)
Швидкість:
– відкрита вода: 17 вузлів
– криголам: 3 вузли
Дальність плавання: 6800 морских миль (12 600 км)
Озброєння: 1 × 25 мм BAE Mk.38, 2 × M2 Browning
Авіакрило: гелікоптер Sikorsky CH-148 «Cyclone» або Bell CH-146 «Griffon»
Десантні засоби:
– два 8,5 м багатоцільових (рятувальних) швидкісних катери (35+ вуз)
– 12-метровий десантний катер ABCO Industries
Відсік для транспортних засобів: може містити пікапи, квадроцикли та снігоходи

Кораблі цього проекту здатні працювати в умовах криги першого року товщиною до 120 см, діятимуть в Арктиці з червня по жовтень, забезпечуючи більш довгу присутність ВМС Канади на півночі.

Проєкт корабля AOPS був розроблений компаніями BMT Fleet Technology і STX Canada Marine на основі проєкту корабля берегової охорони Норвегії W 303 Svalbard, введеного в дію у 2001 році.

Уряд Канади підписав угоду з Irving Shipbuilding Inc на будівництво патрульних кораблів арктичної зони (Arctic Offshore Patrol Ship, скорочено – AOPS) 16 січня 2015 року. Вартість угоди склала 3,1 млрд канадських доларів (2,56 млрд доларів США).

Наразі ці кораблі є найбільшими, що будуються для Королівських ВМС Канади за останні 50 років.