ВМФ США спише субмарину USS Boise після десяти років очікування на ремонт

Військово-морський флот США спише підводний човен USS Boise після десяти років марного очікування на відновлення.

Про це повідомляє видання USNI News.

Корабель очікував на проведення ремонту з 2016 року. За час його перебування в черзі Пентагон виділив на технічні заходи 1,6 мільярда доларів США.

Адмірали визнали подальші роботи недоцільними — завершення ремонту вимагає ще більше часу та ресурсів, які не виправдовують залишковий термін служби субмарини.

Історія ремонту USS Boise розпочалася ще у 2017 році, коли човен втратив допуск до занурень через пропущені терміни технічного огляду.

У 2018 році підводний човен доправили до приватної верфі в Ньюпорт-Ньюс, згодом повернули до Норфолка, а у 2020 році — знову до Ньюпорт-Ньюс.

Лише у 2024 році ВМС уклали з Huntington Ingalls Industries контракт на 1,2 мільярда доларів на проведення основних робіт. Загалом за різними угодами флот уже витратив на цей борт близько 1,6 мільярда доларів.

Незважаючи на значні вкладення, командування вирішило припинити ремонт. За словами Головнокомандувача ВМФ адмірала Дарріла Кодла, після ретельного аналізу даних штаб ухвалив складне, але необхідне рішення. Флот переспрямує ресурси та кваліфікований персонал на пріоритетні проєкти.

Варто зауважити, що на сьогодні ВМФ США стикається з серйозними проблемами підтримки підводних човнів через перевантаження верфей, брак кваліфікованих робітників та труднощі з ланцюжками постачання.

За даними Congressional Research Service та GAO, кількість підводних човнів у депо-ремонті або в черзі на нього зросла з 11 одиниць (21% флоту) у 2012 фінансовому році до 16 одиниць (близько 33%) у 2023-му.

Основна причина такого стану — недостатня потужність чотирьох державних військово-морських верфей (Norfolk, Portsmouth, Puget Sound та Pearl Harbor). Попри мільярдні інвестиції в програму Shipyard Infrastructure Optimization Program (SIOP) та додаткове фінансування промислової бази, ситуація покращується повільно.

Приватні верфі Huntington Ingalls Newport News та General Dynamics Electric Boat частково беруть на себе ремонт. Проте такі послуги коштують дорожче та не вирішують загальний дефіцит потужностей.

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що військово-морський флот США уклав масштабний контракт із компанією General Dynamics на суму $15,4 мільярда.