Угорщина отримала другий військово-транспортний літак KC-390

Із затримкою майже на рік до Угорщини прибув другий бразильський військово-транспортний літак Embraer KC-390.

Відео з церемонією зустрічі літака опублікувало угорське мілітарне видання Combatant Blog.

Як підкреслили у виданні, з введенням в експлуатацію другого літака можливості Збройних Сил Угорщини збільшаться не лише кількісно, але й якісно — транспортна авіація зможе виконувати кілька операцій паралельно.

Попередній KC-390 Угорщина отримала у квітні 2024 року. Тоді, на церемонії прийняття літака, Міністерство оборони повідомило, що за планом країна отримає ще два KC-390: один наприкінці 2024 року, а інший — у кінці 2025-го.

Таким чином, прибуття другого літака лише наприкінці листопада 2025 року означає суттєву затримку попередніх планів. При цьому, враховуючи досвід першого літака, від прибуття до Угорщини до власне прийняття до складу повітряних сил минає приблизно пів року.

Нагадаємо, у вересні 2023 року компанія Embraer показала завершальний етап збирання першого військово-транспортного літака C-390 для Повітряних сил Угорщини, виробництво якого тривало близько двох років.

Будівництво літаків відбувається на заводі Embraer у Гавіао-Пейшото, Бразилія. Відповідно до підписаного контракту у 2020 році, Угорщина замовила два літаки цього типу для покращення власних можливостей у військово-транспортній авіації. Пізніше було дозамовлено ще один літак.

Угорський варіант відрізняється від базової версії інтегрованим відділенням інтенсивної терапії для використання у ролі медичного літака.

C-390

C-390 Millennium — це багатофункціональний двомоторний військово-транспортний реактивний літак середньої дальності.

Крім перевезення різноманітних вантажів та військовослужбовців, він може здійснювати пошуково-рятувальні операції, медичну евакуацію та дозаправляти літаки у повітрі.

Літак може перевозити до 23 тонн вантажу, літати зі швидкістю до 870 км/год та має дальність польоту близько 2500 кілометрів з максимальним завантаженням.

Розробка літака розпочалась у 2006 році. Він мав замінити транспортні літаки C-130 на озброєнні Повітряних сил Бразилії. Перша демонстрація відбулась у 2014 році на підприємстві виробника, того ж року мав відбутися перший політ, але через затримку з інтеграцією авіоніки це сталося лише в лютому 2015 року. З того часу літак набув широкого успіху на європейському ринку — його вже замовили Швеція, Португалія, Нідерланди, Австрія, Чехія та Угорщина.