Безпілотний гелікоптер для ВМФ США завершив перевірку експуатаційної придатності на борту корабля USS Anchorage.

Про це повідомляє Мілітарний з посиланням на Naval Today.

Компанія Northrop Grumman завершила успішну перевірку придатності безпілотного гелікоптера MQ-8C Fire Scout на борту корабля USS Anchorage на військово-морській базі Сан-Дієго. Перевірка придатності демонструє здатність авіаційної машини виконувати свої функціональні завдання в інтересах ВМФ США.

Безпілотний гелікоптер палубного базування MQ-8C Fire Scout (база – Bell 407).

MQ-8C Fire Scout може нести корисне навантаження вагою 136 кг. Даний безпілотник несе лазерний далекомір, системи зв’язку, електро-оптичні і інфрачервоні сенсори, автоматичні ідентифікаційні системи.

Також БПЛА MQ-8C Fire Scout може в разі потреби брати на борт систему виявлення мін COBRA та морський радар.

MQ-8А/В Fire Scout складає 272 кг, а більший MQ-8C Fire Scout може на борт вже взяти 1338 кг. Така різниця дає можливість забезпечити польотний час для більшої моделі до 15 годин. Для розуміння MQ-8А/В літає без дозаправки до 8 годин.

Минулого року стало відомо, що ВМФ США почав тестування БПЛА MQ-8C Fire Scout із новим типом радару на основі активної фазованої решітки (АФАР). Мова йде про РЛС AN/ZPY-8, який працює в Х-діапазоні. Тестування MQ-8C Fire Scout із цим типом РЛС на основі АФАР почалися іще в кінці лютого 2020 року.

Радар AN/ZPY-8 посилить здатність MQ-8C Fire Scout виявляти і супроводжувати цілі. На сьогодні компанія Northrop Grumman передала ВМФ США 32 із 38 типу MQ-8C Fire Scout. Всі безпілотники цього типу будуть переобладнані на новий радар на основі АФАР.

Окрім того, у США розробили протичовнову версію цього безпілотного літального апарату. Зазначається, що в жовтні 2020 року проводили випробування пошукової системи з використанням малогабаритних буїв та апаратури прийому даних.

Тестування здійснили не гелікоптері Bell 407, безпілотна версія якого і є MQ-8C Fire Scout. На гелікоптер встановили один контейнер з 24 комірками для запуску гідроакустичних буїв, у випадку повної комплектації на літальному апараті розміщується по-бортно два таких пристрої.

Радіогідроакустичні буї сприймають шуми підводних човнів та передають їх місцерозташування на літальний апарат, що по радіоканалу надає данні оператору БПЛА. Перевірка показала роботоздатність концепції пошукової системи розробки британської компанії Ultra.