Туреччина розпочала виробництво крилатих ракет SOM-J

Турецька авіаційна крилата ракета SOM-J, створена спеціально для F-35, успішно завершила льотні випробування та надійшла у серійне виробництво.

Про це повідомило видання SavunmaSanayiST.

Під час останнього випробування ракета, споряджена бойовою частиною, була запущена з винищувача F-16 та успішно уразила ціль на поверхні моря.

Порівняно з крилатою ракетою SOM, що вже перебуває на озброєнні, SOM-J має компактніші розміри. Її ключова особливість полягає в тому, що вона розробляється з урахуванням сумісності з внутрішніми відсіками озброєння винищувачів F-35, які планувала закупити Туреччина.

🔴SOM-J’DEN HARP BAŞLIKLI ATIŞ!

▪️ KIZILELMA ve KAAN platformlarına entegrasyonu devam eden TÜBİTAK-SAGE SON-J Seyir Füzesi, seri üretim öncesinde gerçekleştirilen son harp başlıklı test atışında, hedefini tam isabetle vurdu!

▪️Roketsan, füzenin seri üretimine başlıyor. pic.twitter.com/qQ4pdXTO0i

— SavunmaSanayiST.com (@SavunmaSanayiST) March 21, 2026

«Наша національна крилата ракета SOM-J, розроблена TÜBİTAK SAGE, з високою точністю уразила ціль під час останніх випробувань із бойовою частиною. Розроблена для виконання критично важливих ударних завдань завдяки здатності польоту на малих висотах і високій маневреності, ця ракета стане важливим множником сили на полі бою завдяки високій точності та низькій помітності», — заявив міністр промисловості та технологій Мехмет Фатіх Качир.

Ракету SOM-J, за планом, мають інтегрувати, зокрема, на перспективний турецький винищувач KAAN та на розвідувально-ударний БпЛА KIZILELMA. За словами міністра, «процес інтеграції триває у високому темпі».

Говорячи про технічні характеристики ракети, він підкреслив, що SOM-J вирізняється низькою помітністю, високою маневреністю, можливістю керування після запуску та мережецентричними можливостями застосування.

Ракета має заявлену дальність до 275 км і оснащена системами навігації GPS, INS, TRN, інфрачервоною головкою самонаведення та системою автоматичного виявлення цілей.

Вона має проникаючу бойову частину масою 140 кг, що дозволяє ефективно застосовувати її як проти наземних, так і проти надводних цілей.

Програму SOM ініціювали у квітні 2006 року для забезпечення потреб Командування Повітряних сил Туреччини у високоточному озброєнні середньої дальності.

Уже у 2012 році Туреччина завершила випробування першої версії крилатої ракети SOM. Загалом ракета SOM існує в кількох варіантах. Стандартну версію SOM-A розробили для ураження статичних цілей і використовують як звичайну крилату ракету.

Також створили модифікації SOM-B1 і SOM-B2 з посиленою бойовою частиною — вони здатні пробивати бункери та інші укріплені об’єкти. Версія SOM-C є легшою та більш універсальною — її можна запускати з різних типів літаків.

Спеціально для винищувача KAAN створили версію SOM-M, що встановлюється у внутрішні відсіки літака, має бойову частину масою 230 кг та дальність польоту «понад 250 км».