Цього тижня на Паризькому авіасалоні турецькою аерокосмічною компанією TAI була вперше представлена ​​модель ударного гелікоптеру T929 ATAK ІІ.

Про це повідомляє видання Infodefensa.

Через два місяці після першого запуску двигунів, ATAK ІІ дебютує на виставці Паризького авіасалону. Це публічна презентація національного турецького ударного гелікоптеру, за допомогою якого Анкара прагне перехопити частку на світовому ринку поряд з американськими AH-64 Apache, європейськими Eurocopter Tiger та російськими Ми-28.

Гелікоптер є спільним проектом турецьких компаній Turkish Aerospace Industries (TAI) та SBS, створеним на основі досвіду виробництва та експлуатації T129 Atak, котрий в свою чергу є локалізованою версією італійського A129 Mangusta.

Представлений на виставці прототип має максимальну злітну вагу в 11,5 тонни та має корисне навантаження у 1,5 тонн завдяки двом спареним українським двигунам ТВ3-117 розробки компанії “Мотор Січ” потужністю по 2500 кінських сил кожен.

Турецький ударний гелікоптер T929 ATAK II на Парижському авіасалоні, 20 червня 2023 року.

Згідно із заявами генерального директора TAI Темела Котіла, котрі той зробив для преси в кулуарах Паризького авіасалону, компанія також планує розробку морської версії гелікоптеру, щоб він міг діяти в кооперації з нещодавно включеним в склад турецьких ВМС десантним кораблем TCG Anadolu.

T929 ATAK II

ATAK ІІ це двомоторний важкий ударний гелікоптер розроблений TAI для виконання ударних задвань, постановки радіоелектронних перешкод та всепогодньої розвідки, як вдень, так і вночі.

Розробка гелікоптеру стартувала у 2019 році з підписання угоди між SSB та TAI на реалізацію програми Ağır Sınıf Taarruz Helikopter (з турецької – бойовий гелікоптери важкого класу).

Особливостями конструкції гелікоптеру є тандемні сидіння, великий носимий боєкомплект та низький інфрачервоний слід. Борт оснащений сучасною цифровою кабіною, балістичним захистом, котрий здатен захистити від вогню стрілецького озброєння, покращеною авіонікою та найсучаснішими засобами РЕБ.

Вертоліт оснащений багатоканальною оптичною станцією з нічним та тепловізійними каналами, що розміщена у носовій частині фюзеляжу. Вона виконує функції спостереження, відстеження та наведення на ціль.

Системи електронної боротьби включають інфрачервоні/ультрафіолетові датчики попередження про пуск ракет та встановлену в хвості систему направленого інфрачервоного опромінення (DIRCM) для протидії ракетам з тепловим наведенням.

З екіпажем з 2 осіб T929 ATAK II має максимальну злітну вагу 11 500 кг. Він оснащений двома газотурбінними авіаційними двигунами ТВ3-117, кожен потужністю 2500 кінських сил. Вертоліт здатен розвивати максимальну швидкість у 318 км/год, та має крейсерську швидкість у 314 км/год. Його робоча висота становить 6000 метрів.

Озброєння гелікоптеру включає 30-міліметрову автоматичну гармату і шість точок підвісу вантажопідйомністю до 1500 кг.

Ракетний арсенал включає блоки 70-мм некерованих авіаційних ракет MKE FFAR, Hydra 70 та CRV7, протитанкові керовані ракети UMTAS і L-UMTAS, Cirit, а також зенітні ракети PorSav, Stinger, Mistral, Bozdoğan та AIM-9 Sidewinder.