Турецька компанія Turkish Aerospace та Aselsan підписали контракт на модернізацію парку винищувачів F-16.

Про це повідомляє видання Defence news.

Контракт вартістю 2 мільярди доларів розрахований на модернізацію літаків зі стандарту Block 30 та вище.

Країна активно розробляє авіаційну зброю та інші системи авіоніки. Це має забезпечити модернізовані машини вітчизняними системами, встановлення та закупівля яких не потребують запиту до іноземної держави.

У випадку з F-16 – це США. Американський уряд блокує програму модернізації та закупівлю нових винищувачів F-16. Крім того, США заблокували продаж нових літаків F-35A та B.

Turkish Aerospace та Aselsan не розкривають подробиць контракту. Програма модернізації дозволить легко інтегрувати системи озброєння турецької розробки та встановлювати вітчизняні РЛС з АФАР MURAD розробки ASELSAN.

Туреччина вже провела інтеграційні випробування власних ракет типу “повітря-повітря” GÖKDOĞAN та BOZDOĞAN на винищувачі F-16.

Цей крок дозволить країні стати однією із головних постачальників озброєння до цього типу літаків у світі.

Як повідомляв “Мілітарний” раніше, турецький проєкт модернізації винищувачів F-16 ініційований Управлінням оборонної промисловості Туреччини й отримав назву ÖZGÜR. Він має довести турецькі винищувачі до рівня американських F-16 Block 70/72.

Проєкт передбачає, що літаки F-16 у версіях Block 30, 40 і 50 отримають абсолютно нову цифрову кабіну з виводом даних одразу в шолом пілота в режимі доповненої реальності.

Історія турецьких F-16

Туреччина замовила винищувачі F-16 у вересні 1983 року. Уряд країни профінансував закупівлю 132 F-16C і 24 F-16D за програмою Peace Onyx I, яка діє в рамках програми іноземних військових продажів.

Перші вісім літаків були побудовані у США, останні 148 збирались на турецькому підприємстві Turkish Aerospace.

Крім того, компанія пройшла ліцензування для виробництва крил, центральних фюзеляжів і кормової частини фюзеляжів для винищувачів F-16 ПС США.

Перші турецькі F-16C/D прибули на авіабазу Муртед у жовтні 1987 року, після чого відбувся перший політ турецького F-16C “86-0068” – 20 жовтня 1987 року.

У березні 1992 року було розміщено друге замовлення на дві партії з 40 Block 50 F-16C/D (34 C і 6 D). Фінансування першої партії з 40 літаків забезпечила Саудівська Аравія, Кувейт та Емірати. Вже в період з 1996 по 1997-й рік літаки були зняті з озброєння.

Другу партію з 40 винищувачів (26 С, 14D) повітряні сили Туреччини отримали в 1998-1999 роках.