Оборонний відділ чеської компанії Tatra Defense Vehicle виготовив перший бронекорпус перспективної бойової машини Pandur 8×8 EVO.

Про це повідомляє чеський портал інформаційного центру НАТО.

Чеський завод у Копршивніце завершив зварювання корпусу для першої броньованої машини Pandur 8×8 EVO, прем’єрний показ якої має відбутись у травні цього року.

Нове покоління бойової машини Pandur, розроблене Tatra у співпраці з фахівцями компанії GDELS-Steyr, отримало низку покращень та використало досвід війни в Україні.

«Ми використовуємо останні результати реальних бойових дій і додаємо досвід і вимоги нашого внутрішнього замовника – армії Чеської Республіки, яка є нашим основним замовником», – сказав операційний директор компанії Адам Бінар.

Нове покоління бронетехніки Pandur матиме підвищений протимінний і балістичний захист, більше внутрішнього простору для екіпажу, покращені сидіння та органи управління, новий двигун з підвищеною продуктивністю та більшу корисну вантажопідйомність. Досвід з України знайшов відображення у захисті від безпілотників.

Ще одна суттєва зміна – перенесення паливного бака з бойового відділення в окремий відсік і нова фільтровентиляційна установка, адаптована до роботи в умовах ядерної та хімічної загрози.

Однак ключовим є сам корпус, який змінився і відповідає тим стандартам протимінного захисту, чи взагалі захисту екіпажу», — зазначив Смолка. За його словами, вага автомобіля збільшилася до 25 тонн, але низький кузов і висока мобільність залишилися.

Компанія також представила оновлені рендери зображень майбутньої машини з видозміненою конструкцією бойового модулю UT30MK2.

Pandur 8×8 EVO

Проект Pandur 8×8 EVO з самого початку був розроблений таким чином, щоб його конструктивні рішення були сумісними з наявними машинами сімейства Pandur II 8×8. Це дасть можливість модернізувати парк до нового рівня та уніфікувати матеріально-технічне забезпечення.

Маса Pandur 8×8 EVO зросла до 25 т, що на 4,2 т важче за базову Pandur II 8×8 CZ чеської армії. Приріст маси зумовлений посиленням балістичного захисту та новою формою дна корпусу, що забезпечило кращу протимінну стійкість. Також у корпусі були перенесені паливні баки з метою підвищення безпеки екіпажу.

Для того, щоб компенсувати збільшення ваги, у машину був встановлений потужніший 8,9-літровий турбодизельний двигун Cummins ISL разом із німецькою автоматичною коробкою передач ZF Ecomat 6 HO 902 S. Запас ходу по трасі повинен бути до 600 км, максимальна швидкість — до 105 км/год.

Екіпаж бойової машини складається з 10 осіб: трьох членів екіпажу та 7 осіб у десантному відсіку, вихід з якого реалізований через кормову апарель.

Головною перевагою нової машини має стати комплекс сучасної електроніки, а також бойовий модуль UT30MK2 з 30-мм гарматою Mk.44 Bushmaster II та пусковою установкою для двох ракет протитанкового комплексу Spike-LR2.

Башта буде носієм полегшеної версії комплексу активного захисту Iron Fist LC, яка здатна у ближній зоні перехоплювати та фізично знищувати протитанкові ракети та реактивні гранати, направлені на бойову машину.