Судно, що перевозило українське зерно затонуло на схід від узбережжя Греції.

Про це інформує Мілітарний.

Ліванський суховантаж Sea Bird під прапором Того з сирійським екіпажем, який перевозив з українського порту Бердянськ до Тунісу 7000 тонн пшениці, затонув у Критському морі на схід від грецького півострова Пелопоннес, пише сайт Mind.ua.

Інцидент стався учора 28 серпня, рано вранці. Корабель затонув після зіткнення. Судячи з позицій кораблів, Sea Bird, ймовірно, зіткнувся з ліванським вантажним кораблем Haya.

Усі 16 сирійських членів екіпажу ліванського суховантажу Sea Bird під час пошуково-рятувальної операції були врятовані.

В свою чергу, керівник Моніторингової групи BlaskSeaNews Андрій Клименко повідомив, що судно належить GMZ SHIP MANAGEMENT CO SA, Beirut, Lebanon. Ще 2 судна цього судновласника занесені до “чорного списку” кримських порушникі у різні роки.

«Судно, що затонуло занесено ще до 2-х “чорних списків” – Паризького та Токійського меморандумів (якщо коротко – судно не відповідає навіть мінімальним вимогам технічного стану для заходу в порти…). Слушне питання – чому таких пускають в українські порти – не до нас….», – зазначив Андрій Клименко.

Щоправда Україна не є членом Паризького Меморандуму, – зауважив Андрій Клименко.

Організація складається з 27 морських адміністрацій і охоплює води прибережних європейських держав і Північноатлантичного басейну від Північної Америки до Європи.

В даний час державами-членами Паризького меморандуму про взаєморозуміння є:

Бельгія, Болгарія, Канада, Хорватія, Кіпр, Данія, Естонія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Греція, Ісландія, Ірландія, Італія, Латвія, Литва, Мальта, Нідерланди, Норвегія, Польща, Португалія, Румунія, Російська Федерація, Словенія, Іспанія, Швеція і Велика Британія.

Місія організації полягає в тому, щоб виключити використання некондиційних суден за допомогою узгодженої системи державного портового контролю.