У США провели випробування безпілотника MQ-9A з підвісним контейнером радіоелектронної протидії ALQ-167.

Про це повідомляє офіційний сайт компанії General Atomics.

Повітряні сили США вперше здійснили випробувальний політ безпілотника MQ-9A з контейнером радіолокаційної протидії Angry Kitten, більш відомого як ALQ-167.

Випробування у першу чергу мали перевірити чутливість бортових систем дрона до радіолокаційних частот від контейнера.

Повітряні сили США планують встановлення контейнерів Angry Kitten на безпілотні системи MQ-9 та інші платформи.

Це дозволить повітряним силам проводити безпечні операції в середовищі радіоелектронної боротьби противника та зенітно-ракетних комплексів без загрози для пілотів.

Крім БПЛА MQ-9A, контейнер Angry Kitten встановлюється на літаки F-16, B-52, F-15, а також цивільні літаки США, які використовують для навчання пілотів, щоб ті уміли діяти у середовищі радіоелектронних перешкод.

Як повідомляв “Мілітарний” раніше, італійська компанія Leonardo представила новий пакет оновлень системи радіоелектронної боротьби для винищувача Eurofighter Typhoon.

Компанія оголосила про новий пакет оновлень в цих системах, які будуть реалізовані в літаках нового траншу та машинах, які пройдуть модернізацію окремих систем.

Оновлення в першу чергу буде доступне для чотирьох країн розробників: Об’єднаного Королівства, Німеччини, Італії та Іспанії.

Наразі на винищувачах цього типу використовують систему протидії Praetorian, яка поєднує в собі системи радіоелектронної боротьби, датчики лазерного опромінення, датчики про ракетну загрозу, датчики про ракетний напад та систему попередження про радіолокаційне опромінення.

Контейнер протидії AN/ALQ-167

ALQ-167 – підвісний контейнер протидії, який виконаний в різних варіаціях залежно від задач. Він охоплює частоти протидії від 425 МГц до 18 ГГц і створює шум, режими обману/ретранслятора та комбіновані режими радіоелектронної протидії.

Система використовує модульні елементи для встановлення потрібних датчиків протидії зі змінними частотами.

Встановлення контейнера можливе на будь-які пілотовані та безпілотні літальні апарати США та інших країн.