Державний департамент США схвалив потенційний продаж Японії літаків раннього попередження та управління E-2D Advanced Hawkeye.

Про це повідомляє Агентство оборонної співпраці у сфері безпеки США.

Агентство дозволяє придбання 5 літаків E-2D, шести радіосистем Tactical Data Link, 12 двигунів, радарів APY-9 та інтегрованих систем навігації й індикації AN/AYK-27 на суму 1,38 мільярда доларів США.

Компанія Northrop Grumman, яка виробляє літаки раннього попередження та управління, виступить головним підрядником угоди.

Японія використовуватиме літаки для забезпечення ситуаційної обізнаності щодо авіаційної та військово-морської діяльності в Тихоокеанському регіоні та для розширення нинішнього флоту E-2C Hawkeye.

Наразі Японія найбільший оператор E-2 за межами США. Країна вже експлуатує частину з 13 замовлених E-2D в рамках заміни такої ж кількості застарілих E-2C Hawkeyes, які перебувають на озброєнні з 1983 року.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye

E-2 Hawkeye – це американський всепогодний літак раннього попередження та управління тактичного рівня, виготовлений американською компанією Northrop Grumman.

Цей турбогвинтовий літак спроєктований і розроблений наприкінці 1950-х і на початку 1960-х років компанією Grumman Aircraft Company для ВМС Сполучених Штатів. За весь час виготовлення літак отримав декілька глибоких модернізацій до версій E-2B і E-2C. Більшість змін стосувалися радара й радіозв’язку – їхню електроніку змінили на більш сучасну. Четвертою основною версією Hawkeye став E-2D, який вперше здійснив політ у 2007 році.

Літак E-2D Advanced Hawkeye отримав абсолютно новий комплект авіоніки, включаючи новий радар AN/APY-9, комплекс зв’язку, обчислювальний комп’ютер, інтегрований супутниковий зв’язок, систему управління польотом, вдосконалені двигуни T56-A-427A та систему дозаправки у повітрі.

Радар APY-9 має активну фазовану решітку з електронним скануванням. Передбачається, що новий радар зможе виявляти літаки, що оснащені технологіями малої помітності, такі як російський Су-57 і китайський Chengdu J-20.

За концепцією ВМС NIFC-CA літак E-2D може направляти ракетне озброєння флоту (таке як ракети AIM-120 AMRAAM і ракети SM-6) на цілі за межами дальності виявлення або можливостей пускової платформи.

У грудні 2016 року E-2D вперше здійснив політ, оснащений можливістю дозаправки в повітрі. Ця функція дозволить літаку збільшити загальний час роботи у повітрі з чотирьох до семи годин.