США можуть залучити союзників до будівництва бойових кораблів через дефіцит кадрів

Військово-морський флот США може залучити іноземних партнерів до будівництва бойових кораблів для покриття зростаючих потреб флоту.

Про це заявив міністр ВМФ США Джон Фелан під час виступу на конференції Sea-Air-Space 2026 у Вашингтоні передає Defense News.

За його словами, американська суднобудівна галузь стикається з дефіцитом робочої сили, що вже впливає на темпи будівництва кораблів.

У зв’язку з цим у Пентагоні не виключають жодних варіантів покращення ситуації, у тому числі й із залученням союзників.

Одним із прикладів такої взаємодії він назвав успішний досвід ремонту та обслуговування кораблів за кордоном. Зокрема, співпраця з Японією та Південною Кореєю вже допомагає зменшити навантаження на американські потужності.

Південнокорейські суднобудівні гіганти HD Hyundai Heavy Industries та Hanwha Ocean у 2026 році вже отримали три контракти на технічне обслуговування кораблів ВМФ США.

Більшість таких контрактів стосується кораблів Сьомого флоту США (United States Seventh Fleet), які базуються в Японії та діють в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Раніше, у листопаді 2025 року, начальник військово-морських операцій США Деріл Кодл відвідав південнокорейські верфі, де вивчав місцеві підходи до суднобудування з метою їх можливого застосування у США.

Паралельно ВМФ планують реформувати систему контрактів. Зокрема, передбачається запровадження бонусів за дострокове виконання робіт, частину яких отримуватимуть працівники підприємств.

За словами Фелана, компанії вже демонструють здатність пришвидшувати виробництво: у межах багатосерійних замовлень їм вдавалося скоротити строки будівництва кораблів на 8–11 місяців.

Фінансову основу для цих планів має забезпечити оборонний бюджет США на 2027 фінансовий рік обсягом 1,5 трильйона доларів, з яких 65,8 мільярда передбачено на суднобудування в межах ініціативи Golden Fleet, оголошеної Дональдом Трампом.

Варто зауважити, що окрім військового суднобудування, США стикаються й з новими проблемами, пов’язаними з будівництвом криголамів. На сьогодні США мають лише один важкий криголам, водночас будівництво нових кораблів такого класу відбувається зі значними затримками.

З цієї причини Фінляндія, яка на сьогодні є одним із найбільших виробників криголамів, обрана для будівництва таких кораблів для США спільно з місцевими компаніями.

Таким чином, у жовтні 2025 року Президент США Дональд Трамп та його фінський колега Александр Стубб схвалили меморандум про взаєморозуміння щодо будівництва криголамів для Берегової охорони США.