Словенія залізницею відправила Україні раніше анонсовані танки M-55S.

Кореспонденти словенського видання 24UR показали кадри з цією партією танків у місті Целє.

«Під чорним брезентом знаходиться 28 танків M-55S, які досі перебували у резерві словенської армії, але тепер вони посилять оборону України у війні», – йдеться у повідомлені.

Словенія пообіцяла Україні 28 танків М-55S, в обмін на техніку з Німеччини.

Військові Словенії отримають 35 важких автонавантажувачів 8х8 та п’ять важких водяних цистерн 8х8.

Угоду про обмін прем’єр-міністр Роберт Голоб та канцлер Німеччини Олаф Шольц уклали у вересні.

Таким чином подібний круговий обмін також зміцнить оборонну співпрацю між Словенією та Німеччиною.

Це друга значна партія словенської військової підтримки Україні. У липні Словенія відправила до України 35 бронетранспортерів БМП М-80А.

M-55S

Багато країн, у яких на озброєнні залишилися старі радянські танки, провели їхню модернізацію. Словенія теж дуже добре вдосконалила свої застарілі танки Т-55.

Це був спільний проєкт словенської компанії STO RAVNE та ізраїльської Elbit. Разом вони модернізували 30 машин.

Останній оновлений Т-55 військо Словенії отримало у 1999 році.

У ході модернізації танки отримали нову 105 мм гармату L7 з тепловим кожухом.

Покращили і захист бойової машини. Його динамічні елементи добре видно на корпусі та башті.

Систему управління вогнем удосконалили цифровим балістичним обчислювачем. Зброя стабілізована у двох площинах.

Встановлено новий приціл Fotona SGS-55 із лазерним далекоміром.

Також на машині з’явився приціл командира Fotona COMTOS-55 із незалежною лінією візування стабілізації.

Він дозволяє командиру вести цілі й за потреби навіть проводити наведення гармати незалежно від навідника.

Сповіщувач про лазерне опромінення LIRD-1A пов’язаний із системою пуску димових гранатометів IS-6, які можуть бути автоматично активовані у разі надзвичайної ситуації.

Модернізація дизельного двигуна V-12  збільшила його потужність із 520 кінських сил до 600.

Також танк був оснащений новими гумометалевими гусеницями. У задній частині башти з’явилася додаткова ніша.