Південнокорейський виробник бронетехніки Hanwha Defense, виграв тендер на постачання своїх самохідних артилерійських установок K9 Thunder румунській армії.

Про це повідомляє видання Defense Romania.

Відповідно до результатів тендеру, проведеного Міністерством оборони Румунії на закупівлю новітніх самохідних артилерійських установок, був обраний південнокорейський варіант K9 Thunder, виробництва Hanwha Defense.

Тендер проводився у декілька етапів, з відсіюванням найгірших претендентів. За частковими результатами тендеру у вересні 2023 року, Міністерство оборони Румунії обирало між трьома фіналістами, корейською K9 Thunder, німецькою PZH2000 та турецькою Firtina-2.

Після проведення останнього етапу, Міністерство оборони Румунії оголосило про переможця тендеру. Ним стала південнокорейська САУ K9 Thunder, яку у кількості 54 одиниць буде закуплено для Сухопутних сил Румунії.

Наразі міністерство оборони виділило фінансування у 1 мільярд євро для придбання артилерійських систем, а також пакета матеріально-технічного обслуговування та 16 тисяч боєприпасів.

Крім самих артилерійських систем, додатково будуть закуплені спеціальні транспортно-заряджальні машини K10 ARV. За планом, САУ K9 Thunder увійдуть до складу новостворених артилерійських дивізіонів, оскільки до цього, країна не мала у своєму складі самохідні артилерійські системи.

Наразі, крім Румунії, K9 Thunder знаходиться на озброєні Південної Кореї, Естонії, Фінляндії, Індії, Норвегії, Польщі, Туреччини (варіант T-155 Fırtına), а Австралія та Єгипет готуються прийняти ці системи на озброєння найближчим часом.

Як повідомляв “Мілітарний” раніше, південнокорейська Hanwha провела випробування композитних гусениць на самохідній артилерійській установці К9А2.

Компанія провела успішні інтеграційні випробування композитних гусениць CRT від канадського виробника Soucy.

Інтеграцію гусениць виконують за запитом британського командування. У 2020 році компанії Supacat і Soucy об’єднали виробництво гусениць CRT для оснащення парку гусеничної техніки британської армії.

Випробування довели перспективність їхнього використання на гусеничній техніці у майбутньому. Композитні гусениці на 50% легші за сталевий варіант під час руху землею і на 79% – на воді.